最适合年轻人的插电混动汽车，颜值、操控兼具，顶配不过15万

在新能源汽车庞大的销量体系中，插电混动车型占了很大一部分比重，因为和纯电动汽车相比，它能更妥善地处理好消费者对续航的需求以及对低能耗的要求。不过，现在的插电混动汽车大都更注重家用属性，却忽略了操控质感。

今天我们要说的这款车改变了发展思路，在混动的基础上增加了运动化的外观，并利用自身的技术优势为它赋予了强劲的性能，这款车就是今年刚上市的长安UNI-V智电iDD。

可能会有一些人提出质疑，带有电动机的混动汽车怎么可能具备运动性能？因为诸如比亚迪混动DM-i、长城DHT等混动技术的代表，它们虽然拥有出色的效能，还拥有电动汽车一般的驾驶质感，但是串并联的组合方式弱化了它们在激烈驾驶状态下的表现。城市代步感觉还可以，一到高速上就像喝白开水一样了然无味了。

长安智电iDD混动系统为了规避这种问题，没有采用和它们同样的串并联方式，而是在发动机和变速箱之间增加了电动机，又在发动机和电动机之间增加了离合器，组成了“6挡三离合”结构。

不过因为这种组合方式导致电动机无法同时完成驱动和发电两种工作，所以长安汽车在连接方式上又进行了调整。而它这种连接方式，即使在纯电动模式下也不会像纯电动汽车一样，只能通过单一齿比减速箱带动车轮转动。它拥6挡双离合变速箱，在改变扭矩和转速方面更有优势。

回归到长安UNI-V智电iDD本身，它搭载的1.5T蓝鲸发动机能够为车辆提供125千瓦的功率，而它的电动机同样达到了这样的水平，综合输出功率能达到250千瓦，这个输出功率比内燃机领域的2.0T发动机还要高。

插电混动汽车对于电池的依赖性不高，所以电池包的容量不是很大，不过这块18.4千瓦时的磷酸铁锂电池也具备113公里的续航能力，完全符合绿牌车的挂牌标准，对于上海以外的车主来说，完全不用担心路权的问题。

而且长安的蓝鲸发动机在业界也很有名，它的综合输出功率、热效率都不错，可以为整车带来1100公里的续航。一般家用燃油车加满一箱油能跑七八百公里都已经算是很省油了，长安UNI-V智电iDD综合续航里程达到了1000公里以上，在燃油经济性方面基本可以说是站稳了脚跟。

有的车主可能会担心电池没电的情况下，汽车的油耗会变得很高。这一点大家也可以放心，根据实际测试，电池馈电时，长安UNI-V智电iDD的百公里油耗也就5升左右，比传统燃油车的油耗还要低一点。并且新车配备了直流快充，电池充电速度也比较快。

这款车的加速性能也是同级别中比较快的，从0加速到100千米每小时仅需6.5秒，比很多同价位的车型至少快了一秒多。另外，新车还具备对外放电功能，和朋友一起外出露营，照明做饭都不成问题。

长安UNI-V智电iDD的颜值也不低，和燃油车如出一辙的设计风格，使它具备了不错的运动感。前脸采用V字型无边框格栅，方块状纹路中间的位置是镂空的，往两侧逐渐变成了浮雕式设计，既美观又不影响发动机散热。日间行车灯和远近光灯融为一体，狭长的灯组造型看上去有些犀利。

侧导流槽内部融入了和中网类似的网格状设计，可以有效地将车头遭受的风阻引导至前翼子板两侧，降低车身风阻系数。前包围的造型很动感，提升了前脸的运动范围。

轿跑式的车身、动感的腰线，营造出了不错的少年感。新车的轮毂采用多辐式设计，并全部进行了熏黑处理，营造出了更强的时尚气息。尾部则是性能车的设计手法，双边两出的排气管中间布局着造型硬朗的扩散器，中间还增加了红色的反光板，再结合后备厢上的小鸭尾找流板，运动感不言而喻。

对于年轻人来说，燃油经济性是买车时的第一需求，但能够兼顾颜值和操控的话就更能击中他们的心弦。目前国内市场上不乏能耗低的插电混动车型，但它们大都只注重了车辆的能耗，颜值和操控方面表现都有些差强人意。

长安UNI-V智电iDD作为一款专门瞄准年轻市场打造的车型，颜值、性能以及油耗方面都表现出了不错的实力，再加上15万左右的价格，性价比可以说是很高了，作为年轻人的第一辆车也很合适。