2023款大众探歌亮相，颜值更年轻、潮流，或增加1.5T Evo2引擎

大众汽车虽然是国内销量最高的合资品牌，但是在我看来，它就像是一个成绩优异的“偏科生”，轿车领域实力非凡，SUV实力却一般。在竞争最激烈的紧凑型SUV领域，大众探歌更是无力招架，最终大众只能“降价换市”。

在接近4万元优惠的政策扶持下，大众探歌的销量终于有了些起色，从月销量几百台涨到了几千台。现在为了进一步提升探歌的竞争力，大众对这款车进行了换代升级，2023款大众探歌从外到内都进行了革新。据悉，新车将会在上海车展正式上市。

全新一代大众探歌的前格栅更扁平了，并且中网上的镀铬饰条进行了精简，从三根减少到了一根，上下两层内用黑色的蜂窝状中网填充，显得更动感。车标采用平面化处理，更加精致。大灯组依旧和中网相连，但是灯组内的结构进行了优化，边缘的两个装饰带和中网上的饰条形成了一体化的效果。

下通风口采用了梯形设计，尺寸比较宽大。新车在梯形的边缘都增加了镀铬饰条，这在老款车型上是没有的，整体的硬朗气息更加浓厚。新款车型取消的车前雾灯，这个点是我觉得比较遗憾的。

1. Line版车中在上下格栅中间增加了黑色饰条，与普通版车型区别很明显。而且R-Line车型还有专属配件和“柠檬黄”配色，视觉上显得更运动、潮流。

车身采用了简洁的设计手法，平行的双腰线看着就很运动。车窗边缘以及侧裙处都有银色镀铬饰条装饰。绕车身一周的黑色装饰板也没有缺席，前后轮眉处向外凸出，增加了车身的力量感。

如果仔细看的话会发现，新车的外后视镜尺寸变大了。新车将外后视镜的镜片增大了近10%，驾驶员可以通过后视镜看到更大的范围，一定程度上提上了倒车、超车的安全性。后视镜的外侧还增加了LED转向灯，换道、转向时能给其他车道的车辆一些提醒，提高行车安全。

新车依旧会提供两种尺寸的轮圈，轮毂的样式而有所改变，新车采用了花瓣样式的轮毂，看着比普通的双辐式轮毂要时尚。R-Line版车型主要采用旋风式的轮毂，行驶起来也显得比较运动。

尾部整体的造型变化不大，主要是尾灯内部的灯带。后包围上用贯穿式的银色镀铬饰条勾勒出了双边两出的排气管，视觉上营造出了不错的运动氛围。

内饰给人一种熟悉又陌生的感觉，熟悉是因为整体的构造和上一代车型很相似，中控台中央的位置依旧布局了大面积的金属面板，T字区保留了大量实体按键，挡把的尺寸也和机械式挡把一样大。

陌生感则来自于中控屏，老款车型采用的是内嵌式设计，而新车采用了悬浮式设计。9.2英寸的中控屏尺寸虽然不大，但因为更换了全新的造型，且在边缘处增加了银色镀铬饰条装饰，不仅提升了整体的档次感，科技氛围也变高了。

不过车机系统没有太大的变化，UI界面的设计也比较简单，整体来说只能算是可以满足日常使用的需求，追求智能驾驶体验的话，大众探歌是无法满足的。值得一提的是，新车配备了30色氛围灯，氛围感营造得还不错。

2023款大众探歌的动力部分可以重点关注一下，新车除了会搭载我们非常熟悉的1.4T发动机之外，还可能提供1.5T Evo2发动机，以此来节省车辆的能耗。这台发动机的最大功率能达到118千瓦，油耗水平相比现款车型能下降0.35L/100km。

但1.5T版本的车型成本相比其他版本的车型要更高，因此售价方面会有所提升。但新车的具体定价是多少，目前官方还没有公布。

紧凑级SUV市场一直是国内竞争最激烈的领域，国产车在这个市场内搞低价竞争，合资车则互相比拼技术实力。对于任何一家车企来说，想要在这场大混战里脱颖而出都不容易。

大众探歌虽然上市已经有几年时间了，不过它的销量始终不算很高，最近月销几千的成绩也是靠着降价的优惠换来的。但最终降价换市场法毕竟不长久，还是需要通过提升自身的竞争力来吸引消费者。

2023款大众探歌在外观和内饰部分的改变，强化了车辆的年轻化属性，也更加契合年轻消费群体的需求。如果在定价上展示出一些诚意，凭借大众这块金字招牌，想要重新挽回市场也不是可能。