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8月8日，瑞虎8家族迎来瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版两款新成员的加入，新车在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，其中瑞虎8 PRO冠军版共提供7款车型，售价区间12.69-16.39万元，而瑞虎8新能源冠军版共推出3款，售价区间13.79-15.99万元，实现燃油+混动双线全面发力，全面展现冠军精神、冠军品质、冠军实力!
作为环塔国际拉力赛量产组乘用车2项冠军、中国量产车性能大赛CCPC 11项冠军、中国汽车场地越野锦标赛COC18项冠军、全国汽车场地越野职业联赛1项冠军，瑞虎8家族一直以自我挑战的精神，聚焦中国用户的出行场景和“既要想要还要”的需求，持续以用户为中心进行产品的升级和迭代，不断突破，拥抱和享受“内卷”，持续为消费者提供更优质的产品和服务。
外观方面，瑞虎8 PRO冠军版的外观轮廓基本延续了现款车型的设计，只针对细节作出调整，例如前脸带发光条的前格栅和车标，同时还增加了时光灰车身配色，显得非常动感。除此之外，新车还提供18英寸和19英寸两种轮圈提供选择，进一步提高冠军版的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。
而瑞虎8新能源冠军版在瑞虎8 PRO冠军版的基础上加入了更多象征新能源身份的蓝色元素，加上尾部的DP-i标识，以凸显其特殊身份。
内饰方面，瑞虎8 PRO冠军版与在售车款保持相同，配备12.3英寸曲面双联屏，标配8155科技旗舰座舱，搭载雄狮Lion车机系统。内饰中还配备了大量撞色金属装饰件，彰显豪华气息。而瑞虎8新能源冠军版则和外观路线一致，融入了更多的蓝色元素。
配置方面，新车还搭载了主驾电动6向座椅、仿皮座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊、侧气帘等。
动力方面，瑞虎8 PRO冠军版搭载1.6T/2.0T发动机，其中1.6T车型最大功率 145kW，最大扭矩 290N・m，匹配7速双离合变速箱，而2.0T车型最大功率 187kW，最大扭矩 390N・m，并采用8AT自动变速箱，高配车型还有四驱系统提供，进一步提高车辆的行驶稳定性。
瑞虎8新能源冠军版的动力系统由混动专用1.5T发动机+永磁同步双电机组成，系统综合最大功率 240kW，综合最大扭矩 545N・m，匹配3速DTH变速器，百公里加速仅需7.2秒。在19.27kWh 三元锂电池组的加持下，WLTC 工况纯电续航里程为80km，百公里亏电油耗为5.9L，综合续航里程可达1000km，并支持效率很高的29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟。此外，瑞虎8新能源冠军版提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种驾驶模式，让驾驶更有乐趣。
值得一提的是，瑞虎8新能源冠军版定位“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”!孙英杰、谌龙、刘雨辰三位世界冠军也在发布会上同台亮相，助阵新车上市，力证新车冠军实力。
相信随着瑞虎8家族产品矩阵的进一步完善，在继比亚迪和吉利等友商之后，奇瑞也将打造属于自己的冠军传奇!
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