福特良心却不被赏识，长超5米，标配2.3T+10AT

在很多人眼里，中大型SUV是不如紧凑型SUV畅销，毕竟中大型SUV普遍入手门槛比较高，尺寸又很大，即便是背靠大众的途昂，月销量如今也不怎么高。不过，当理想ONE/L8切入市场之后，该车的月销量便呈稳定增长，还屡屡取得过万辆的月销量，要比很多紧凑型SUV还热销，可见，中大型SUV市场的受众群体并不少。不仅如此，当理想ONE/L8热销之后，宝马X5L、蔚来ES7等中大型SUV，也陆续取得了不错的月销量，并跻身中大型SUV市场销量前几名。

不过，中大型SUV市场依旧有不被赏识的车型，今天要聊的福特探险者便是其中之一。其实，福特探险者也不算很不受赏识，毕竟它也能取得四位数的月销量，时不时也能跻身中大型SUV市场销量前十名，不过，相比较月销量超过5000+辆的宝马X5L、理想L8、丰田汉兰达来说，福特探险者的销量就很一般。

可以看到，现款福特探险者是以30.98-39.98万的价格切入市场，要知道同样是合资中大型SUV的大众途昂，起步价不足30万，可见，福特探险者并没有在价格方面做出让步。而其他产品力方面，比如外观，该车的车头正前方，配备了横幅式中网格栅，两侧的大灯造型比较扁平，内部还提供了“L”造型的灯带，前保险杠两侧也配备了黑色饰板，底部则搭载了横幅式黑色格栅，拉宽了车头的视觉宽度，也加深了此部分的运动气息。

车身侧面的车顶、承重柱、后视镜都进行熏黑处理，带来比较时尚的双色车身，视线下移，就能看到比较硬朗的腰线，前后轮毂进行熏黑处理，多辐式轮毂的尺寸不小，质感也不错。车尾的后挡风玻璃下沿，设计了一排银色字母，尾灯为贯穿式设计，中间还配备了福特的车标。下方的黑色后保险杠底部，配备了银色下护板，双边两出的排气口也没有缺席，整车设计还是挺硬朗的。

车内的设计要比大众途昂还简约，双层设计的中控台采用皮质材质装饰，带来不错的触感，横幅式设计的空调出风口，外轮廓采用银色装饰条装饰，增添不少精致感。变速箱操控台的尺寸不小，两侧也采用黑色皮质装饰，表层采用拉丝纹理面板装饰，看着就比较豪华。不仅如此，该车还提供了12.3英寸液晶仪表屏，还有27英寸的液晶中控屏，前者内嵌在方向盘正前方，后者采用悬浮式设计，照顾到副驾驶乘客的娱乐性，还是比较贴心的。

尺寸方面，福特探险者三围为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比较三围为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm的大众途昂，便能发现福特探险者的三围、轴距均小胜一筹。而且，福特探险者还分别提供了6/7座布局，可以满足不同群体的出行需求。另外，为了提高实际乘坐舒适性，该车的主副驾驶座椅均支持电动调节、前两排座椅支持加热、后排座椅也提供电动放倒。

至于动力方面，福特探险者标配了2.3T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为276马力，要知道大众途昂旗下配备六缸发动机的车型，最大功率也才299马力，而配备四缸发动机的入门车型，最大功率仅为186马力，相比较之下，便能发现大众途昂与福特探险者之间的差距。总的来说，福特探险者各方面的产品力都比较有诚意，尤其是标配2.3T的性能，还有多样、灵活的空间、接近30英寸的屏幕，都很符合主流，也确实挺良心，如果该车换成大众车标，也许月销量已经超过5千辆，你们觉得呢？