全场景SUV，“云辇”加持的腾势N8“可城可野”

从腾势D9的一鸣惊人，到一年之后腾势N7的热度爆棚，再到时隔一月腾势N8的强势推出，腾势已经开启加速跑。

近日，腾势品牌焕新后的又一款重磅产品——腾势N8正式上市。腾势N8共发布了两款车型（六座/七座），指导价分别为31.98万元和32.68万元；腾势N8搭载了DM-p超级混动系统，全系标配刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km，综合续航1030公里。

腾势官方给N8的定位，是“智能豪华全场景SUV”，其拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的产品力。

有人认为腾势N8与比亚迪唐的外形比较接近，其实没必要纠结这个，毕竟，丰田的凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES也是基于同平台打造而来，但不同品牌的定位让各个车型有着明显的差异化。

相较于主打经济性的DM-i超级混动，DM-p超混四驱则主打动力性能。腾势N8 DM-p超混四驱在配备1台160kw前电机的基础上，增加了一台200kw的后轴电机，总功率达到360kw，性能更强，且实现了双电机四驱。0-100km/h加速仅4.3s。

此外，腾势N8配备了45.8kWh的刀片电池，NEDC工况下纯电续航216公里，NEDC百公里馈电油耗为6.45L，满油满电综合续航能够达到1030公里。

值得一提的是，腾势N8还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统以及伊顿式差速锁，满足了一定的轻度越野场景。

说到云辇，很多人第一时间会联想到仰望。其实，二者还是有一定的差异。腾势N的云辇-C，相当于电磁悬挂版本的云辇-A。腾势N8的车长为4.95米，轴距为2.83米，据悉腾势N8 Max和腾势N9将于明年推出，N8 Max轴距会在3米左右，腾势N9轴距则会超3.1米。

内饰细节方面，腾势N8全系标配麂皮绒顶棚，三排座椅全都拥有NAPPA真皮包覆；遍布整车的钻石星辰元素，似乎也在暗示腾势N8的“奔驰血统”。

舒适配置方面，腾势N8标配了丹拿音响系统（12喇叭），在前排拥有“双50W无线快充”，座椅加热，通风、“十点按摩”按摩等功能一应俱全。

在户外场景下，腾势N8着力打造“轻越野”体验。例如在动力部分，腾势N8搭载的DM-p超级混动系统，使用了 “EHS电混系统+1.5T骁云高效发动机”的动力组合，系统综合功率超过400kW，0-100km/h加速仅需4.3秒。

写在最后：

去年，腾势品牌焕新，由比亚迪主导后，其推出的首款车型腾势D9累计交付量已突破10万辆。

根据腾势规划，到2025年，腾势品牌月销量要达到5万~6万辆的水平。无疑，定位中大型SUV的腾势N8，将承担销量中坚的重任。

从市场上看，腾势N8将面临理想L7、理想L8、蔚来ES6等一些难缠的竞争对手，不过DM-p超混四驱，给腾势N8以更强的产品竞争力，也给该细分市场的消费者以更多的选择。