奔腾B70：中级车的搅局者

随着汽车市场的竞争日趋激烈，各大品牌在推出新款车型的同时也越来越注重用户的驾乘体验。基于国内市场的特殊需求，消费者往往对“大车”情有独钟。然而目前中型车处于尴尬的局面，合资品牌的价位偏高超出了大部分普通消费者的预算，因此不少消费者在寻求一辆性价比更高的自主品牌中型车。

那么，我劝你看看奔腾B70。

不失高级感

要知道，放在之前凡是进入到中型车这一领域，大都在20万级别左右。但奔腾B70在拿出不错的产品价值的同时，也让售价更亲民。

作为一款中型车，奔腾B70指导价为10.59-14.49万，大幅拉低了2.0T中级家轿入手门槛。而新上市的奔腾B70 2023款1.5T自动畅享型，指导价也仅为12.19万。

有一说一，在同级同价位的热门车型中，只能买到上汽大众朗逸、东风日产轩逸、长安Uni-V等紧凑型车。中肯的说，不到13万的价格就能买到一款2.0T澎湃动力的中型家轿，你敢想象吗？

当然，不只是价格好，奔腾B70的综合实力也非常抗打。

先来看颜值方面，奔腾B70采用“光影哲学之性感曲面”设计理念，进气格栅造型更为扁宽。车头两边的LED大灯造型别致，与大尺寸中网很好的结合在一起，整体看上去很有整体感，辨识度很高。

车身侧面，修长的车身线条辅以溜背的造型，呈现出低趴轿跑的姿态。

进入座舱，你会发现，全新内饰配色，更显年轻和高级，而更高档次感的材质，也能带给用户更健康环保舒适的价值体验。具体来看，环抱式的座舱大面积采用超纤材质，看起来更高级，摸起来更舒服。

智能化还很能打

而且，在空间表现方面。我们可以与奔腾B70处于同一价格区间的朗逸做对比，其车身长度为4678mm，轴距则达到了2688mm，采用传统的三厢造型，空间表现中规中矩，基本能够满足普通家庭用户的日常用车需求。

奔腾B70车身长度为4810mm，轴距则达到了2800mm，整体上比朗逸大了一圈，后排乘坐空间方面有明显优势。如果用够用来形容朗逸的话，那么奔腾B70的空间可以用宽裕来形容。

值得一提的是，在智能方面7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏，则是将座舱科技氛围直接拉满。更重要的是搭载D-life 物联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。

应该说，B70紧跟智能化浪潮，带来智能更人性化价值体验，在自主品牌同级面前呈人无我有，人有我优的竞争优势，在合资品牌面前呈高下立判的碾压优势。

除此之外，在舒适性配置方面，B70还搭载了CN95健康座舱，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，堪称“健康汽车”。

B70的车载空调，还配备了热舒适性系统，可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，避免了前后排的明显温差。

这都是B70的一些亮点所在。

2.0T动力拉满

值得称赞的是，在动力方面的表现，奔腾B70也足够能打。

搭载的2.0T发动机百公里加速时间7.86秒，和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称同级家轿动力魔王。

安全方面，奔腾B70拥有丰富的主被动安全配置。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。

另外，搭载博世9.3代电子稳定系统ESP，具备制动防抱死系统ABS、电子制动力分配系统EBD等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

同时，B70的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统也调教良好，这套悬架系统可以过滤大部分振动，保证了一定的舒适性，过弯响应速度也较快，能带给用户驾驶自信心。

智能驾辅方面，B70具备L2.5级智能驾驶辅助系统，支持360度全景影像、全速自适应续航以及车道偏离预警系统等功能，既能减轻驾驶者的驾驶压力，也能提升行车安全性。

可以看到，一汽奔腾是有能力打造出一款精品B级车来的。并且，它在很多方面比同价位的大众朗逸等合资车有着更明显的优势，无论是在外观、内饰、还是空间表现力上都有着不错的水准，结合其10.59-14.49万元的厂商指导价有着很大的性价比。