套壳比亚迪唐，价格向理想L7看齐，31.98万起的腾势N8值得买么？

在刚刚过去的7月，腾势品牌依旧维持在月销一万辆左右的水平，但这并没有达到腾势的预期，所以它需要腾势N7、N8以及其它新车贡献销量。在这种情况下，腾势N8以31.98万的起售价正式上市了。

这次的价格低于很多人的预期，但或许只有这样定价才能获得一线生机，价格高了一个是同级中竞争力下去了，一个是也会和自家的D9和N7重叠在一起，对于预算35万以内的消费者来说会很混乱，走进腾势店里，好像都能选，一下子就选择困难了。

价格到位了腾势N8就会大卖吗？或许真不好说，这款车型在刚被爆出来时，网上很多人就将其评价为“换壳唐DMp”，两款车型不仅的大部分配置一样，并没有太大差别，就连两者动力总成也一样，包括电机功率、发动机马力，就连百公里加速时间都是一样的。

除此外，腾势N8的车身长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，比亚迪唐的三围是4870x1950x1725mm，轴距为2820mm，明明只增加了10mm的轴距，就敢说三排座椅非常宽敞，哪里来的自信？要知道，比亚迪唐的三排座椅真的很挤。

而对比相同起售价的理想L7，腾势N8车身尺寸直接小了一圈，乘坐体验自然没那么好。其他方面，理想L7的车机系统以及智能辅助驾驶方面的表现早已赢得众多车主的认可，而腾势N8还在用着由DiLink系统升级而来的车机系统，无论是系统UI设计还是流畅度，均没有本质上的突破。对比之下腾势N8唯一的优势恐怕就只剩云辇技术了，试问有多少人愿意为了云辇技术而为腾势N8买单呢？