当前市场新能源汽车：优缺点小结和购车建议

当前，中国新能源汽车掀起狂飙，新车眼花缭乱，让人目不暇接，良莠莫辨。

近期，我对当前市场主流品牌、主要型号的新能源汽车进行深入考察了解，梳理了当前市场新能源汽车的优、缺点，现将干货小结如下，并提出购买新能源汽车的几点建议，愿能有所帮助。

一、优点

1，智能、豪华度高。如，蔚来，理想，小鹏，腾势等众多品牌的新能源汽车，智能化达到了全球领先，豪华度足以秒杀同价位的BBA，深受国人喜爱。

2，辅助驾驶能力强。

3，车机交互方便，娱乐功能强大。

4，节能环保。

5，动力强劲，启动速度快。

6，手机远程遥控便捷。

7，静音效果强大。

8，车长度相近情况下，新能源汽车往往轴距更大，空间更好，舒适配置更全。

9，可纯电开空调，安全，无一氧化碳中毒危险，空气好。安静。

10，后排地板纯平，乘坐使用舒服方便。

11，有前备箱。放置鱼类等有味道的东西绝妙。可放置平时不常用的物品。

12，时尚漂亮，移动的第三空间。

13，新科技加持，如热泵空调，一体压铸车架，甚至轮边电机……

14，纯电动汽车保养费用非常低。

15，税收减免，省钱。

……

上边说了新能源汽车的优点，下面我们再说说新能源汽车的缺点，或许对考虑购买新能源汽车的朋友有帮助。

二、缺点

1，辅助驾驶功能无论多么先进，也尚待更多的安全可靠性验证。

2，驾驶者一旦习惯辅助驾驶，容易对辅助驾驶产生依赖，或者麻痹大意。这样的案例已经有所出现。

3，新能源汽车动力强劲启动快，在起步时更容易出危险。

4，有补能痛点。家用充电桩安装条件不方便，公共充电桩充电距离远费时间。偏僻地区充电难。

5，有里程焦虑。恐惧中途电力用尽被扔在半路。

6，行驶里程缩水。据了解，多数新能源汽车的纯电行驶里程，一般都在标称续航里程的7折左右，特别是冬季，开暖风取暖的时候，实际行驶里程甚至不到标称续航里程的50%.

7，车自重大，特别是纯电动汽车，一般都比同级别的燃油车重200——600公斤，这可不是一个小数字，相当于比同级别的燃油车多载重了3到8个成年人。

车重太大是非常大的问题，会对车辆控制产生非常严重的不利影响。

一是刹车距离会增加，二是操控安全性减弱，三是轮胎压力增大，更容易爆胎，前段时间在新疆吐鲁番进行的60辆车测试中，有好几辆销量靠前的新能源车，在高温的砂石路上行驶了20几到160公里时就先后爆胎，这其中很重要的一个原因就是新能源汽车自重很大。车重大对轮胎寿命也产生不良影响，四是让车能效降低。

8，超级快充更容易损伤电池。

9，动力电池存在自燃风险。尽管没有具体数据说明燃油车的自燃率比新能源汽车低，但是，新能源汽车的动力电池一旦自燃，危险性更高，基本上不能通过喷水等方式灭火，只能眼睁睁看着车辆燃烧报废。

特别是容易出现爆炸，不仅危险，还特别容易影响到周边的环境安全。

10，动力电池年久衰减。当然，现在的技术，动力电池的衰减问题已经不明显，基本上都能做到车开报废，电池还耐用。

11，二手车保值率低。

12，新品牌多，选择困难。

13，人性阻碍，特别是在节假日，高速公路服务区，充电往往需要排队。混动车和增程车因为可以使用燃油行驶，如果为了省钱去和纯电动汽车争抢充电桩充电，就有道德问题，甚至容易引起矛盾纠纷。

三、当前新能源汽车发展的几个趋势

当下，我国新能源汽车正处在狂飙阶段，技术进步和产品设计突飞猛进，产业发展有几个明显特点趋势。

一是技术创新快，几乎每个月都有新技术上车的消息。

比亚迪连续推出CTB技术、轮边电机技术、云辇技术。跟着小鹏汽车就上了50城市NGP自动驾驶辅助功能，将很快普及到200个城市，还用上800v超级快充技术、一体压铸车架。

昨天，零跑汽车又宣布将推出创新自研的四叶草技术。

动力电池方面，安全电池正在快速上车。比亚迪装车刀片电池，宁德时代上市麒麟电池，广汽上市弹匣电池，钠电池已经上车实用，半固态电池、全固态电池正在加紧研发……

二是新产品推出频率高，几乎每个月都有新产品上市和发布。

三是产品品质越来越好，一些最新功能正在快速上车，原来只在豪车上使用的技术和配置，正在向新能源汽车普及。

四是功能设计越来越倾向于家用化，比如，一键变大床，零重力座椅，女王座椅，小桌板，冰箱，新能源车被称为奶爸车、第三个家，第三空间。

五是设计更时尚化。流线型，低风阻，全景天幕，都成为潮流。

六是车型实用化，一些功能实用的车型大行其道，比如比亚迪推出的海豚，五菱、欧拉等车型，一经推出迅速成为爆品。

七是强强联手将成趋势。小鹏汽车与德国大众宣布合作，比亚迪与丰田汽车宣布合作，零跑汽车也吹风正在与两家国际车企洽谈合作，华为已与多家车企推出多种合作模式。

那些执着于独家研发的车企，将会面临严峻挑战，很可能逐步进入坐井观天的死胡同。

八是汽车内卷残酷，价格迅速下降。不管是定位豪车的特斯拉、蔚来、理想，还是中端、中低端的汽车，今年几乎无一例外推出降价措施促销，降价幅度之大动辄数万，甚至10万。

四、给购买新能源汽车作为主力用车的朋友的建议

1，慎重考虑最新技术。

给自己一个“冷静期”，可再等待半年到一年时间，等待这些新技术经过一定时间验证，证明实用、好用、真需要、无风险后，再确定是否购买这样的车型。比如800v快充技术，空气悬架，激光雷达，一体压铸车架等新技术，可在自己经过一定时间的认识和思考后，就基本上明确了自己是否需要。

空气悬架尽管舒适性增加，但是也有缺点，有人说有的装配了空气悬架的车坐起来像坐船，容易头晕。空气悬架是个损耗件，购买、维修、更换成本较高。

激光雷达成本高，过于超前，在尚不能自动驾驶情况下，价值有限。

800v快充必要性和安全性也值得时间检验。

一体压铸车架，尽管增加了车辆的刚度和安全性，但一旦出险受损，就无法维修必须更换，费用很高。

如果最后决定不考虑这些过于超前、当前用处不明显的技术和配置，很有可能一次性就能节省个大好几万。

2，实际续航里程够用即可。

一般来讲，纯电动车的实际续航里程达到500公里，冬季实际续航里程达到350公里，就足够日常使用，基本上不存在里程焦虑问题。

如果刻意追求700公里、800公里，甚至1000公里续航能力，其实有得不偿失之虞，一是日常使用不必要续航能力那么长，二是续航能力越长动力电池越大，车重越大，价格越高，能效越低，安全性操控性也可能降低，倒是让车企赚了更多的利润。

自己出钱买了用不到的东西，白白给车企送了超额利润，这事儿能不干还是不干。

3，根据自己的需求确定购买纯电动汽车还是混动或增程式新能源汽车。

纯电动汽车在节能环保、静音、保养费用、北京等某些大城市不限行等方面具有明显的优势。但是它有长途出行的里程焦虑问题。

混动和增程式新能源汽车能够使用纯燃油行驶，没有里程焦虑问题，在日常工作生活出行工况下，也能做到节能环保。

但是，如果是长途出行，就大概率被当作一台燃油车使用，不容易做到真正的节能环保，因为它自重较大，可能更为耗油。因为有发动机或増程器存在，噪音水平也没有纯电动汽车静音，且保养费用往往比较高。

4，一定要看车自重。纯电动小客车的车重最好控制在2.2多以内。对于大型的如MPV车型，车重控制到2.5吨内较好。

5，快充速度够用就好，半个小时充电2、300公里就非常好了，未必必要追求更高充电速度，以更好地保护电池。

6，做工扎实是个重点考虑要素。

可以参考前段时间新疆吐鲁番的夏测报告，销量高的车未必哪里都好。

有些默默无闻的车，反倒是品质很高，特别是在车内空气甲醛释放量、续航里程的达成率方面，都特别体现车企的用料品质、电池电机电控水平，这是一辆车真正的核心品质和考虑重点。

这些方面响当当，那就值得信任，别管它的宣传和名气多不起眼，也别管有的车企声称有多么花哨的功能配置，要做到咬定青山不放松，重点要素要紧盯。

7，一定要多试驾几款“种子库”里的车型，全方位听听销售员的意见，去伪存真，找准自己的核心需求综合考虑。

8，一定要准确定位自己的主要用途。不可贪大求全，让浮华遮望眼，贪图豪华高端。多注意一下那些看不见摸不着的关键地方的品质，不要踩坑买了后悔。

9，国际大牌性价比较低。特斯拉汽车销量很大，国际豪华，大牌闪亮，对比同价位的国产新能源车，在配置、功能、成本上，均处于高价低配，在国产竞品上可以套餐全含的技术，在特斯拉上要付费数万购买使用。比如，小鹏G6的竞品特斯拉Model Y，大家可以自行对比。

希望以上小结和建议对朋友们有所帮助。

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