理想L9要选到ES8的配置，需要加多少钱

这几年，新能源车的普及程度几乎已经超越燃油车，有越来越多的消费者把目光锁定在新能源SUV车型上，只用不到一半的价格，就能享受到百万级豪车的品质和享受。因此，40-50万区间就成了兵家必争之地，纷纷在配置、产品力、性价比上做文章。比如，蔚来的ES8和理想L9，一直是大家比较和讨论的热点车型。今天我们也从外饰设计、内饰设计、性能、智能、舒适度、ADAS和服务质保，全方位对比两者的产品力和性价比，看一看哪个更值。

若以售价论，新一代ES8是42.8万（租电）/49.8万（买断），22款理想L9 Max是45.98万。以“买断版”计算，ES8高出L9约4万。因此只需对比ES8的配置和服务价值，低于还是高于4万。首先来看外饰和内饰，只看不同，ES8配备了带矩阵远光控制的智能多光束大灯，而L9则是自适应LED大灯；ES8有3个轮毂尺寸选择，而L9只有1个21寸；除了都在座椅和方向盘上用了Nappa，ES8的内饰包覆也用足了Nappa，还加入了可再生藤木和Microfiber超纤绒顶棚，而且还有女王化妆镜、256色动态光瀑式氛围灯。从内外饰上看，多出价值在两三万左右。

然后是性能，从电机电池和车身部分来看，功率上，ES8为480KW，高出L9近一半（45.5%），0百加速快1.2秒；空气悬挂，ES8采用智能双腔空气悬架（高低调节范围90mm），第三代动态悬架阻尼控制(CDC)，L9则是单腔孔辉；刹车系统，ES8采用前后通风盘式刹车(Brembo六活塞前制动卡钳)，而L9是十万级轿车常用的双活塞浮动钳加普通刹车盘；虽然都是钢铝车身，但是抗扭刚度要明显高于L9；全新ES8扭转刚度高达39400Nm/deg，L9 仅31971Nm/deg；ES8还比L9多配置了智能舒适刹停系统和分布式牵引力控制系统以及自修补静音轮胎。这些价值是大头儿，大概在十万左右。

在智能和舒适配置上，ES8拥有16.3英寸平视增强现实系统，N-BOX增强娱乐主机和AR眼镜，可玩性远远高于L9；ES8的2230W23个扬声器音响系统营造出7.1.4沉浸声音响效果，不仅比L9的功率更大，扬声器还多了2个，音质自然更好；ES8还配置了带风冷的中控40W无线充电板，解决了手机快充发烫的问题，这是L9没考虑到的；舒适度上，ES8是智能五区空调，比L9分布更多且合理；ES8拥有22向座椅调节，而L9只有12个，ES8的座椅通风还能吸风，除了独有的热石按摩，还配备了女王副驾以及一车三脚托。这些有形的配置升级和无形的体验提升，起码也值三四万。

更重要的是，ES8标配了24项安全辅助功能，Aquila超感系统和 ADAM超算平台，用了包含激光雷达在内的33个高性能感知硬件和4颗英伟达的专业芯片，让安全系数飙升，远超还在使用和普通手机像素差不多摄像头的L9。这些硬件高出几万块，但安全是无价的。

除此之外，蔚来的补能也是有目共睹的，已经在全国建成了1600多座换电站，16000多根自有充电桩，换电甚至都不用下车。而理想的自有充电桩仅为75根，连蔚来的零头都不到，充电要和货拉拉抢充电桩。质保政策上，ES8是6年/15万公里整车质保、10年/不限里程三电质保、终身免费道路救援和6年免费车联网，年限和公里都比L9长。这些花费，单次虽然不会太高，但是时间长了累计起来，也是一笔不小的支出。

这样算下来，综合内外饰、性能、智能、舒适度、ADAS和服务质保等几十项配置，理想L9要选到ES8的配置，估计要加20多万。再说，有的配置，加钱也不一定搞得定。看到这里大家会发现，ES8和L9虽同属40-50区间，但前者的性价比竟会高出这么多，看来买车还是应该先仔细对比再做决定。