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今年上半年国内MPV车型销量同比增长了21%，增速可谓是远超SUV和轿车品类。其中自主MPV凭借“大空间”“冰箱彩电大沙发”“新能源”从众多合资车型中脱颖而出，从销量数据侧面印证了中国新能源MPV的崛起。正是基于这一诉求，各大车企也是瞄准这一板块市场，纷纷布局新能源MPV市场，在2023年下半年中还有4款重磅新能源MPV，其中就有以“家用舒适”著称的理想汽车。话不多说，直接进入主题！
要知道目前理想汽车只有SUV车型和增程式动力，而理想MEGA不仅是理想旗下首款纯电动车，而且定位于旗舰MPV。新车再加上理想的品牌影响力，这款车的热度可想而知。不过目前关于理想MEGA的信息还很有限，已知官方定义为一款“全尺寸MPV”，因此新车在尺寸以及空间上将会非常给力，预计会比大家熟知的别克GL8、埃尔法等车型更大更有优势。
话又说回到外观，从此前公布的谍照以及手稿等信息来看，新车前脸造型非常流线，A柱与前机盖之间的过渡流畅，且B柱处于最高点，而C柱与D柱处的线条将会呈现下滑的形态，倒是与高铁的设计有异曲同工之处。至于理想MEGA在头灯方面会否采用家族式“套娃设计”还不得而知，不过是全新车型必然还是会有惊喜。
当然，对于这款车，李想为其提出了要“成为50万以上销量第一”的高期望。口气不小但也不是不可能，按照目前L7和L8发展的势头来说，并非空口白话，可以期待一下！
小鹏汽车近日的动静可不小，一是与大众牵手闹得沸沸扬扬，二就是两者将共同开发全新车型。据了解，小鹏X9作为小鹏汽车旗下全新MPV，计划进军“年轻化”MPV市场。从曝光的谍照来看，前脸此采用贯穿式LED头灯，下包围采用横向设计，挡风玻璃与A柱有较大的侧倾。侧面配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，整体呈现出来的感觉确实够年轻运动。
内饰方面，小鹏X9依旧采用的是家族式设计风格，新车配备悬浮式中控屏，中央扶手区域采用镂空式设计，进一步优化空间表现。至于续航方面还没有确切消息，不过按照目前小鹏旗下车型的续航能力来看，预计将提供500-700km的多种续航可选。
其实从大众牵手小鹏这一行为来看，小鹏X9的技术平台还是有点东西，否则怎会吸引大众入股共同开发新车型。至于小鹏X9的出现能否帮小鹏重回巅峰，还是要看消费者能否为这台“年轻运动”的MPV买单了。
魏牌高山DHT-PHEV
其实魏牌高山DHT-PHEV早就在此前车展中亮相过了，目前针对这款车消费者最关心的就是其产品亮点以及售价。其实该车售价不难猜，结合魏牌的品牌定位来看，高山DHT-PHEV将定位于高端MPV，价位预计在30-45万元，直接竞争对手就是腾势D9和极氪009。新车在外观前脸方面采用了直瀑式格栅，视觉效果很大气。车身尺寸方面，新车的轴距长达3085mm，采用2+2+3的座椅布局，据悉还配备双悬浮式零重力按摩座椅，着重强调舒适性。
内饰设计则更偏家用，简约不失科技感。首先映入眼帘的就是27寸悬浮式一体双联屏，内置coffee os2智能座舱系统；同时车内还搭载12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，配置很全面。动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115千瓦。
目前关于高山DHT-PHEV的消息相对还是比较全面，预计会在本月成都车展中正式上市。关于这款MPV的售价究竟是多少，可以持续关注《CAR路里》，后期为您揭晓。
传祺品牌作为MPV车型的大户，旗下传祺M8系列的表现就很出类拔萃。而此次推出了全新传祺E8，新车此前曝光了申报信息，当然从命名能够看出，新车整体定位会小于传祺E9，定位中型MPV。外观方面，传祺E8和E9很相似，同样采用横贯式格栅，不过E8的格栅呈现梯形设计，进一步强化了辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920*1900*1760mm，轴距为2930mm，侧面造型比较平直化，预计有着不错的空间表现。
内饰方面还未公布，不过预计将会和E9采用相同的内饰布局。动力方面，传祺E8将搭载1.8L和2.0L插电混动系统，发动机最大功率分别为98千瓦、103千瓦，关于续航方面的信息有待后续公布。
从传祺E8的产品定位来看，传祺E8会更适合家用需求。当，传祺E8的上市将会和传祺E9一起，对艾力绅等合资车型以及腾势D9等自主车型进行夹击，至于真正的表现如何还是等上市再说。
总结
随着市场对豪华舒适出行需求的增加，也催生出不少实力突出的车型。而随着用户对自主高端车型的认可度不断升级，更多车企在推陈出新之余也不再一味强调性价比，更多的是打造用户所需所想的车型。以上4款车型均是新能源MPV，将更有效的优化出行成本，不知道你会喜欢哪款车型呢？欢迎评论区留言
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