华为纯电轿跑与奇瑞联手！余承东爆料！是Model 3劲敌

特斯拉Model 3在全球市场畅销，即便在国内新能源汽车上，Model 3依然是畅销品，各大造车新势力新车一上市，就把目光锁定在Model 3身上，可见这款车的确在行业里是标杆的存在。不过随着今天要说的这款纯电轿跑的到来，特斯拉应该会有一点脊背发凉，那就是号称Model 3劲敌的华为系首款纯电轿跑。

余承东近日在自己微博爆料：称华为系这款纯电轿跑将会是第一个搭载HarmonyOS 4系统的新车。还表示：这将会是华为智选车业务的全新品类，采用了颠覆性的设计语言，还能带来突破想象的轿跑体验，并且本季度就会亮相，值得一提的是，余承东还为这条微博配了一张轿跑车型图片。

余承东的话可以也许可以解读为：这又是一款“遥遥领先”、“远超同级”的新车。据余承东透露， 此款新车是华为智选车业务的全新品类，也是华为和奇瑞合作的首款车型。这样的说法也印证了此前奇瑞掌门人尹同跃的说法：“奇瑞与华为的‘baby’今年四季度就出来了。”不过遗憾的是，目前我们并未得到这款新车的命名和配置等方面的信息。

根据余承东为微博配的轿跑车型图来看，新车采用了新LOGO，车头字母采用了LUXEED，因此有网友做了猜测解读：Luxeed就是Luxury Exeed，是奢华版星途（EXEED）。

从这张车图我们可以看到，新车整体采用了流线型设计，也符合其纯电轿跑身份。扁圆的LED大灯搭配圆润的前机盖，会让人想到保时捷 Taycan那样的设计风格。新车前脸采用了封闭式格栅设计，隐藏式门把手、熏黑轮毂与红色刹车钳也都彰显了其轿跑身份。

我们还从这张图看到了一个细节，那就是其车顶位置有一块明显凸起，不出意外这应该是类似辅助驾驶系统的雷达，这也意味着新车有望搭载ADS 2.0高阶智能辅助驾驶功能。结合这张图，让笔者想到了此前网传的一张新车谍照，那就是说华为和奇瑞合作的新车，此前曝光的伪装车左右翼子板上，配备了与问界 M5 智驾版相同的环视摄像头， 有“Powered by HUAWEI ADS”字样，而此次正好呼应了此前的新车谍照图。

其实华为和奇瑞的合作并不是心血来潮，早在2020年双方就签订了全面合作的框架协议，协议中明确指出双方将会在智能汽车领域展开深度合作。此前也有关于双方合作的更多消息，例如内部代号为EH3（即LUXEED）的新车，将与星途星纪元ES基于相同的E0X平台开发，新车会在奇瑞位于芜湖江北新区的智能网联超级二工厂组装下线。

值得一提的是，余承东还特意强调了HarmonyOS 4 车机系统，因此笔者预测新车全新升级的智能座舱，或将是这款新车的新卖点，也将成为其叫板特斯拉Model 3的重要因素。那HarmonyOS 4有哪些亮点呢？其实在几天的开发者大会上，华为就发布了HarmonyOS 4全新智慧生态系统。

华为在此次大会上透露：在 HarmonyOS 4 加持下，鸿蒙座舱将从单人单设备实现多人多设备协同体验。新升级的鸿蒙座舱不仅支持跨屏同播，还可以让华为 MatePad Pro 与车机互联，前排选择播放的视频可以实时转到后排平板播放。

其超级桌面功能也得到了进一步优化，比如手机与车机协同更流畅，车内用手柄搭配中控大屏就能时时玩游戏。此外，超级桌面还增加了无人机操作界面流转功能、智能语音操控等等。

和赛力斯的合作，华为仿佛遇到了瓶颈，进入2023年后，AITO问界销量开始下滑， 今年前5个月，问界销量分别为4469辆、3521辆、3625辆、2437辆、5629辆，其累计销量1.97万辆，6月份压根我们就没看到其官方披露数据。在赛力斯最新发布的产销快报中我们看到，7月赛力斯新能源销量为6934 辆，其中赛力斯品牌（包括 AITO 问界系列及其他赛力斯车型）累计销量仅有 4240 辆，同比下滑超过40%。

赛力斯官方预计：2023年上半年，实现归属于母公司所有者的净利润为亏损13.9亿元-12.5亿元。业绩的下滑，也让赛力斯出现了新危机，更让华为感到了压力。

赛力斯的销量下滑，除了品牌影响力欠缺外，华为强调“不造车”的论调，也对其销量造成了一定影响，导致很多用户呈现观望态度。此外，包含特斯拉在内的多家车企集体大范围降价，也让市场更加不稳定。今年初特斯拉开启大范围降价，Model 3和Model Y分别降到22.99 万和 25.99 万。随后问界也跟进宣布降价约3万。但从后续市场表现来看，降价策略并没有改善其销量。

多个朋友多条路，在汽车圈的朋友，华为一直奉行多朋友圈模式。除了赛力斯、华为之外，江淮也成为华为智选车模式的合作伙伴。据网络消息称：华为正和江淮汽车合作开发价格100万元左右的问界MPV车型，新车预计2024年二季度量产，上市首年销量目标为交付5万辆。目前来看，华为和江淮的确联系紧密，也时不时会曝出一些消息。

上面我们提到的华为和奇瑞首款纯电轿跑新车，关于价格方面的消息并不多，不过网络上有人也透露新车售价有望在20万元-30万元之间，如果新车这样的定价，也意味着新车将会和特斯拉Model 3展开直面竞争。不过从目前特斯拉Model 3的市场坚挺程度和20-30万元纯电车的激烈竞争来看，华为和奇瑞的新车想要从中杀出一条血路，也不是一片坦途。

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