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2023被称为内卷之年，不光因为这一年各大品牌开始降价促销，还因为汽车市场似乎进入了一种上新角力，大家都在比着上新促销。不知不觉间，时间来到了8月，作为Q3的第二个月度，后面便是“金九银十”，所以这个月各大车企上新还不少，多款重磅新车将要到来，包括合资、自主，既有SUV更有轿车，兼具新能源与燃油两大动力，一起来看看。
8月3日上市
哪吒U、哪吒V之后，哪吒汽车似乎进入了热度消退期，不过这次哪吒AYA的出现，瞬间将这个造车新势力的存在感拉回。哪吒AYA由哪吒V改款而成，外观有所调整，同时新增了两个配色。
外观最大的变化是尾灯组，顺应了市场主流，改为了贯穿式尾灯设计。不过这种后知后觉的改变似乎也并不会多么出众，但是相比哪吒V此前的尾灯设计，确实是好看了太多。
哪吒AYA在尺寸和动力方面都没有改变，长宽高为4070/1690/1540mm，轴距我2420mm，动力上提供了40kW以及70kW电机两个版本。
8月5日上市
腾势可以说是含着金汤匙出生，腾势D9一经推出便卖爆，趁着热度腾势N7也赶着上市，这还不算，在一个月后，腾势N8也要来了。
腾势N8定位中大型SUV，与比亚迪唐有着极为相似的产品特点，同样也是推出了5/6/7座三种座椅布局。新车外观上以此前的腾势X为基础进行了改进，其实相差不大。长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。中控台布局则有着比较强烈的德系风格。
动力上也是提供插混和纯电两种版本，其中DM-i车型电机最大功率为160kW，DM-p车型配备了双电机，前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电车型中两驱版最大功率可达230kW，四驱版前/后电机最大功率分别230kW/200kW。至于好不好，大家自行判断。
8月6日上市
曾经在国内市场丰田混动也算得上顶流，只是随着国内市场的变化，丰田混动技术似乎有些不合时宜了，不过这次丰田再次推出两款双擎车型，只是似乎并没有什么太大变化。
两款新车最大的变换便是配备了油电混动系统，2.0L自然吸气发动机+电动机组合，最大功率可达112kW。只是两款新车在设计与配置方面并没有明显的变化。再结合丰田一直以来的高定价，不知道这两款车型的市场反馈是不是会有所改变呢？
8月10日上市
宏光MINI EV和缤果两款车型的成功可以说让五菱尝到了A级/A0级的甜头，这不，宝骏云朵也来了。此次宝骏云朵将推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四款配置，最大功率可达100kW的单电机，带来纯电续航里程360km和460km两个版本。
外观圆润，分体式灯组与分层的前脸设计营造出不错的层次感，长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。内饰配备了大屏，拼色设计和木纹饰板提升了颜值。
奇瑞探索06燃油版
预计8月中下旬上市
一心要做理工男的奇瑞在新能源大行其道的当下依旧保持着对燃油机巨大的热爱，再推奇瑞探索06燃油版，主打“轻越野”定位，外观采用大面积的灰色中网设计，风格硬派，搭配超大尺寸的奇瑞LOGO，整体视觉体验可圈可点。侧面和尾部采用平直线条打造，简洁却耐看。长宽高为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。
内饰与外观呼应，同样采用了大量的直角和直线设计，以至于中控台上的竖向大屏都显得有些突兀了。动力上配备了1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大功率可达145kW，最大扭矩可达290N·m，据说有可能全系搭载四驱系统。不得不佩服奇瑞这种执拗的精神，作为在发动机研发方面一骑绝尘的国产品牌，奇瑞确实有着一定的实力，不过这种执拗却导致了新能源领域的落后。好在奇瑞探索06后续将推出插混车型，让我们拭目以待吧。
比亚迪海豹DM-i
预计8月内上市
此海豹非彼海豹，它并不是海豹的油电混动版，而是驱逐舰07的改版。正因为如此，所以整体与纯电版海豹有着明显的不同。
外观设计上同样采用了比亚迪的海洋美学元素，但线条更加平实，长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。相比海豹，海豹DM-i在设计上主打优雅气质，采用大角度的溜背设计，与海豹的运动感截然不同。
内饰上海豹DM-i中控台简洁耐看。配备了“2+1”式组合配置，包括15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表和W-HUD抬头显示系统。可以说是比亚迪家族式的经典配置了。动力上提供了1.5L和1.5T两种动力版本，纯电续航里程有121km和200km两种版本可选。由于比亚迪油电同价，所以这款海豹DM-i的价格可以参考现款海豹，性价比方面应该还是比较有看点的。
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