弃三缸机，增魅族车机，领克08有期待却没惊喜？

作为领克品牌今年最重要的车型，领克08在经过了漫长的预热之后，终于来到了消费者面前。

其实消费者对于领克08的期待，无非就是全新的设计风格，魅族车技的加持，以及放弃了此前领克06 PHEV、领克01 PHEV、领克05 PHEV所应用的三缸发动机。

针对领克08的车型产品，我们能够看到，在设计方面，领克08采用的是领克全新一代设计语言，有别于此前领克旗下的车型产品。但这套设计风格，并不是领克08最先应用的设计风格，其在极氪X上市之时，消费者就见到了这种设计理念，所以对于领克08的设计，其实并没有太多的期待。

除了设计风格以外，车机系统也是领克08的特点。此次，领克08所搭载的车技系统，是与魅族打造的Flyme Auto。这套系统虽然从演示界面看的出来，的确比之前领克与百度以及亿咖通所打造的车机系统要强。

并且在车机体验方面，领克08的魅族车机系统也会比目前在售的领克01，领克03，领克09等产品搭载的车机系统有所提升，但魅族的车机仍然不会成为领克08的最大卖点。

毕竟搭载阿维塔也好，极狐品牌也好，甚至是问界品牌的车型产品，搭载的都是与华为深度合作打造的车机系统，但是这些车本身的销量，却不是很高。

另外，领克08是一款插混车型，发动机会放弃之前车型所采用的三缸发动机，目前能够基本确定，领克08采用1.5T四缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机型号为：BHE15-BFZ，与吉利银河L7所搭载的发动机一致。发动机的最大功率为115kW其中发动机的最大净功率为115kW，驱动电机最大功率为160kw，变速箱目前消息一样是吉利的3DHT。

目前，吉利银河L7上市第二个月销量已经达到10058辆，而作为吉利的高端品牌，领克其实在销量上并没有太大的突破，尤其是新能源产品。

在售的车型中，销量的主力是领克03和领克06的燃油车，领克09即便有沃尔沃SPA平台加持，也有插电混动车型，但是销量并不高。

数据显示，领克09EM-P在今年6月份的销量只有951辆，环比下滑3%，今年1-6月份，领克09EM-P的累计销量也只有4027辆，与主流车型产品有很大的差距。

领克05EM-P在今年6月份的销量只有1辆，环比下滑87%，今年1-6月份，领克05EM-P的累计销量也仅为246辆，几乎没有存在感。

2021年领克汽车的全年销量达到 22.05万辆，但是在新能源汽车渗透率开始吞噬市场的时候，领克并没有站稳脚步，去年，也就是2022年，领克汽车的全年销量只有18.01万辆，同比下滑 18%。

写在文末

总的来说，不管是采用了魅族的车机系统，还是替换了三缸发动机，领克08的整体综合产品力主要还是补齐了此前领克车型产品的短板而已，虽然整个市场还还有消费者有一定的呼声，但是领克08也只是有期待，没惊喜。当然，除非领克08在价格上能够带来惊喜。