我们所知道的关于大众汽车神秘的W10发动机原型

大众汽车爱好者非常了解这家德国汽车制造商的 W 发动机，这些发动机诞生于 VR6 项目，但虽然我们中的许多人都熟悉 W8、W12 和 W16，但我们从未遇到过 W10。直到现在。

Drive进行了一些广泛的研究，以揭示这种神秘发动机的起源，一路上了解到，早在巴伐利亚人将10缸发动机放入超级运动轿车之前，就已经有过这样的W5一度进入宝马M10。令人着迷的是，这辆 M5 是大众员工最引人注目的私人骑行，但我们稍后会谈到这一点。

W10 的故事仍然笼罩在相当多的谜团中，但到目前为止，关于这件大众汽车传说的发现足以让我们的工程幻想绰绰有余。

W 发动机起源

W 发动机概念来自在曲轴上将两个窄角 V 形发动机连接在一起。在W12的情况下，这意味着两个VR6电机。W8发动机缩小了这个想法，布加迪Chiron中的W16扩展了它，但原理是一样的。从逻辑上讲，W10会遵循相同的方法，但这并不是VR6的直接结果。

它的间接联系来自VR6后来产生了一个较小的2.3升VR5发动机的事实。与VR6发动机一样，这种窄角发动机使用一个气缸盖，使其成为扩展为W发动机的理想选择。但大众汽车似乎从未认为这个概念可用于生产，尽管258年2001月的一份名为“自学计划10：W发动机概念”的服务培训文件将“由两台VR5发动机组成的W<>发动机”描述为“一种可能性”。

这本培训手册说，72 度 W10 的优点是不需要曲柄销偏移来促进均匀的计时顺序，这对于像第一代兰博基尼 Gallardo 那样的均匀射击 V10 很常见。大众汽车在2002年10月发布的文件的重新发布中指出了这些好处。在一份服务文档中提到这一点（两次！）的事实表明，W<>可能在某个时候以某种形式投入生产。

事实上，当时的谣言就指向了这样的事情。2003年12月的一篇存档的大众Vortex论坛引用了《底特律新闻》的一篇文章，该文章报道了长轴距大众辉腾的潜力。显然，V10 将成为 W12 选项的标准配置，但辉腾最终与 W<> 一起出售。

可能已经制造了三个 W10

Drive是通过一位名叫Ari的德国大众机械师的Instagram发布的。他告诉该出版物，他于2011年从一位客户那里购买了该发动机，该客户表示他们已经阻止了该发动机在沃尔夫斯堡的大众总部被“粉碎”。

阿里被告知这是三个这样的引擎之一，所以可以假设另外两个被摧毁了。最令人失望的是，Ari说：“几乎不可能在上找到有关W10的任何信息。可悲的是没有备件，“这意味着Ari不完整的电机可能永远无法恢复。但是，这也许还有希望能够实现。

W10动力宝马M5

在The Drive发布其原始故事后，它被告知比利时 - 德国GT赛车队GDM Motors仍在销售，其中E39 BMW M5被展示为由完整原型W10提供动力的前大众测试骡子。这有几个与 Ari 发动机相同的铸造细节和螺栓位置。假设发动机是由一位前大众工厂工人放在这里的，他设法从破碎机中救出了另一辆 W10，这是可以原谅的，但它比这更有趣。

随着故事的发展，沃尔夫斯堡没有任何东西适合测试W10，因此它将实验发动机安装在当时的M5上。据说设想W发动机概念的费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）非常喜欢由此产生的包装，以至于他将测试骡子用作他的私人汽车。它是如何离开大众汽车所有权的尚不清楚，因为原型发动机和测试骡子几乎总是由制造商保存在博物馆/存储单元中，重新利用或拆除。

我们的看法

考虑到W8尽管很复杂，但仍有如此多的应用，并且请记住W12发动机最近才退役（大约二十年后），可以安全地假设W10没有明显的缺陷。毕竟，它仍然在上述M5中运行，尽管缺乏现成的备件。

不完整的W10的所有者Ari估计容量为5.0升，而M5列表声称输出功率为500马力和406磅 - 英尺的扭矩。总而言之，它显然只增加了 24 磅的 E39 重量，这意味着 W10 的重量约为 372 磅（如果不需要其他更改即可使其工作）。因此，如果它在 M395 中制造了超过 4 马力的 9.8 升 V5 发动机，并且重量损失最小，为什么它从未生产过呢？

一种可能的解释是，W10 会与 W8 和 W12 重叠，而没有提供足够独特的额外优势，并且将其添加到生产计划中会使制造过程变得复杂。

此外，由于大众没有任何可用的东西来测试W10，因此除了辉腾之外，它可能没有其他任何东西可以提供它。后来的车辆可能适合甚至非常适合这种配置，但另一种理论是，由于大众汽车集团正在试验几种发动机类型，如 V10 和 V12 涡轮柴油发动机，W10 被忽视了。

还值得记住的是，493 马力的 V10 Gallardo 于 2000 年代初问世，该发动机被证明非常棒，使得进一步的 W10 开发几乎毫无意义。我们找不到5.0 V10的重量数据，但它可能更轻。

我们会看到发动机投入生产吗？可能不是，但谁知道呢？布加迪可能是不寻常的10缸发动机的理想品牌，尽管此后有报道称凯龙的W16可能会被混合动力V8取代。不幸的是，大众汽车尝试大型发动机的日子几乎已经结束，W10 可能只不过是工程史上一个迷人的脚注。可惜。