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从曝光的外观官图来看,新车基于保时捷最新的专属运动套件设计。新的车前部采用了蜂窝式的前格栅设计,并且在前格栅下方采用的是大尺寸的一体式进气格栅。同时两侧进气口也采用了全新设计,使新车前脸更具有运动感。
新款保时捷车型内饰设计风格,以往被人们吐槽廉价的保时捷车型,在内饰方面并非如此,保时捷718整车内饰风格,以实用性为主,中控区域采用7.0寸显示屏。在配置上,新款保时捷718配备有全真皮内饰、运动多功能电动方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、carplay/carlife、倒车影像、无钥匙启动系统以及双区恒温空调、车道保持辅助系统、14扬声器bose音响系统等。
保时捷718的车长4456mm,车身宽度达到了1822mm,轴距2482mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在2位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
保时捷718搭载了一台4.0发动机,最大输出功率368kW,最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在1位。
保时捷718的主/被动安全配置比较齐全,包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
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