优惠到位，销量翻番，红旗终于找到了“流量密码”？

有句老话怎么讲的？有道是，优惠给到位，销量翻一番，所以当下很多车企都针对旗下的车型推出了一系列的优惠政策，而这样做的确让部分车型的销量实现了翻番，红旗HS5便是其中最具代表性的车型之一，它在今年的5月份进行了中期改款，随后老款车型凭借着大幅度的优惠政策顺利在销量上实现了突破，而新款车型在当时虽说没有优惠，但是也凭借着出色的产品力吸引了很对“准车主”，这不如今的现款车型在部分地区也推出了一系列的优惠政策，所以在6月份的销量榜单中，这台红旗HS5又逐渐趋于平稳，甚至还是呈现出上升趋势。今天我们就来一起看看这台红旗HS5的表现究竟如何？

经历了中期改款之后的红旗HS5，在颜值方面便采用了重新的设计，相比于老款的车型而言，全新红旗HS5的外观更显精致大气，毕竟大尺寸的前脸格栅再加上飞瀑式和高山流水、中流砥柱式的设计语言，对于红旗品牌的魅力拿捏相比于老款车型那种圆润缺少方正感的前脸设计而言，还是比较到位的，而且全新红旗HS5的外观设计也要更显年轻化。

但是，全新红旗HS5的外观设计却会给人一种“虎头蛇尾”的感觉，因为它的前脸的确改的比较成功，但是它的车尾设计就有些拉胯了，虽说该车在车尾采用了很多当下流行的因素，但在视觉感官上，却没有老款车型看上去那么舒服，尤其是在尾灯组的设计上，贯穿式的尾灯组虽说足够精致，但这个银色的贯穿式镀铬饰条装饰就很显多余了，当然这也是“萝卜青菜各有所爱”，毕竟每个人的审美都不同。

此外，红旗HS5有一个特别重要的优点，那就是它的空间足够大，其轴距达到了2870毫米，车长也有4785毫米，因此该车的内部乘坐空间得到了充足的保障，其前排和后排座椅的坐垫长度比较适中，其后排的座椅也没有因为保障头部空间而采用下沉式的设计，这一点还是好评的，而且其后排的中央地台虽然有一定的隆起，但是这里完全可以把双脚放上去，所以这个地台不是很影响乘坐体验，唯一的一个小瑕疵或许就是该车的后排座椅填充物偏硬，会影响一定的乘坐舒适性。

值得一提的是，全新红旗HS5相比于老款车型将车内的触控式空调面板更改为了旋钮式的实体按键设计，极大的增强了日常用车的便捷性，而且在换挡杆方面，该车也是采用了全新的电子式设计，同时在智能化体验上，它也是采用了当下较为流行的双联屏设计，可惜的是，这两块屏幕之间有一个较为明显的黑边，会影响一定的视觉感官，但是在功能方面，该车还是比较全面的，尤其是智能语音功能方面，该车还配备了主驾驶分区域免唤醒功能，进一步提升车辆的操作便捷性。

至于动力方面，红旗HS5采用了2.0T动力，而且还是全系标配，传动系统则采用了8AT变速箱，相比于老款车型的6AT变速箱，全新红旗HS5在平顺性方面有着显著的提升，而且该车全系车型均是高功率调校的发动机，其拥有185千瓦的输出功率和380牛·米的峰值扭矩，在性能方面还是有所保障的，只是该车需要添加95号汽油，所以在用车成本方面相对会比较高，这个就看大家能否接受了。

结言

最近的红旗汽车可以说是动作频频，除了红旗HS5在部分地区有着不小的优惠之外，它旗下的红旗H5在部分地区也有着很大的优惠，所以这两台在销量方面才能实现上升，不得不说红旗品牌似乎真的找到了“流量密码”，但就在大家都在操心这两台会不会降价的时候，红旗HS3的出现又打破了这个宁静，毕竟这台车在价格方面着实虚高，所以红旗HS5的降价似乎成为了必然，这也不足为奇了，至于它本身方面，虽说还是有一定的小毛病，但是大体的表现也当得起自己豪华的定位，因此大家如果对这台红旗HS5感兴趣的话，不妨到当地的4S店了解一下优惠，并且亲自试驾一下，或许对于这台车会有不同的见解。