既能野、又能省 Hi4加持的哈弗猛龙看样是个“硬茬子”！

硬派越野SUV一直都是众多消费者眼中的“小众消费”，虽说硬朗、个性的外观确实让众多用户所痴迷，但过高的购买与使用成本以及舒适表现不够理想等原因，让众多用户始终保持着望而不及的距离。作为国产SUV领导者的哈弗深知用户需求，一部既兼顾城市使用同时又拥有一定越野属性的车型-哈弗猛龙即将与广大用户见面。

哈弗猛龙在外观设计上十分贴近“硬派越野”的风格，车头造型与自己燃油车型哈弗大狗有些类似，采用圆灯造型，方正进气格栅内部采用平直粗狂的饰条造型，并且裸露的铆钉设计，也更加贴切整体设计理念；凸起的前机盖看上去很有力量感。

“方盒子”车身造型，硬朗的腰线从前机盖处一直贯穿至后尾灯，造型饱满的前后叶子板配合黑塑料防剐蹭材质的饰板以及底坎饰板，确实也将越野的气氛营造的十分到位。虽说车身高度一般，但是没有侧踏板的加持，老人与小孩上下车还是有些不够方便，不过相信后期4S店一定会提供升级产品。

如果说车头与车身造型，看上去多少与哈弗大狗有些类似，那么车尾设计便完全看不到大狗的影子，方正的侧开后备箱门，同样搭载越野车该有的外挂备胎；不过就尾灯造型设计而言，多少与路虎卫士有些接近，原创度上稍微差点意思。

而进入到车内，哈弗猛龙整体内饰风格有些哈弗大狗与坦克300结合体的感觉。平直方正的仪表台配合纵置矩形空调出风口，12.3英寸的双侧仪表设计与哈弗大狗一样，14.6英寸的悬浮大屏也与整体“方正”风格十分呼应；中控换挡区域则与坦克300十分接近，不过整体在硬朗与科技感结合方面，拿捏的力度刚刚好。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机与前后双电机混动系统，并且综合续航里程可达到990km；在Hi4架构电四驱的加持下，哈弗猛龙则拥有更好的越野脱困能力。

作为哈弗新能源“龙网”的第二款车型，哈弗猛龙外观设计风格上好像与“龙”系列产品挨不到边，反之更贴近自己“狗”系列产品，但是纯正的新能源血统也确实该将其归结在“龙网”产品序列中。既有越野SUV的观感与轻度越野能力，同时拥有城市SUV的舒适性与纯电车型的用车经济性，相信哈弗猛龙会取得不错的成绩。