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在当下，新能源车型得益于其使用的逐步便利以及绿牌出行不受限制等优势，成为了目前消费者购车的最合适之选。要知道，目前市场的主导消费者在于年轻人，那么一款怎样的纯电SUV才能打动当下年轻消费者呢？首先颜值必然是敲门砖，其次要够“有趣”，再一个就是价格够亲民。如果预算在20万左右，有多少选择呢？今天《CAR路里》为大家推荐四款车型，属于自带流量系列，肯定有你心动的！
近段时间来，深蓝S7的关注度可谓是居高不下，凭借超高颜值+逆天配置捕获了一大批年轻消费者。值得一提的是，深蓝S7上市仅35天实现交付破万，打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录！ 所以喜欢这款车的朋友不用担心需要等太久的交付期。接着来聊聊它的产品亮点，首先颜值没得话说，整车采用了凌厉的线条勾勒车身，科幻感精准拿捏。
车内的配置方面，提供了可左右翻转的15.6英寸向日葵屏以及53英寸的AR-HUD系统等都是极具未来感的科技体验。还可以选装双零重力按摩座椅，这个配置在20万级车型中可是很少见的，
最后就是大家关心续航方面，深蓝S7目前提供了纯电和增程式车型，纯电车型的续航达到了520km和620km；而增程式版本的纯电续航最高可达200km纯电续航，综合续航至高可达1120km，即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L，用户日常通勤丝毫无压力。不管是纯电还是增程，都不可否认，深蓝S7的颜值+技术+配置足以拿捏年轻人。
极氪X
进入8月没几天，就有车企迫不及待宣布自家在7月的销量。其中极氪品牌交付12039台，7月交付创历史新高，而旗下的极氪X在20万以上紧凑豪华市场位列第三。话又说回来，极氪 X 作为极氪的第三款车型，外观倒是与家族式车型有些许不同。虽是SUV车型，但前脸低趴，车身通过锐利的线条体现出科幻感，有一种神秘的帅气。侧面上半部采用熏黑设计，在C柱位置还有一个微微的上扬，瞬间就有了运动的气质。
车内设计相对简洁，采用的智能座舱是由14.6英寸中控大屏+一个24.3英寸AR-HUD抬头显示系统和仪表屏组成，内置高通8155。比较有特色的是，这块中控大屏可以通过滑轨横向移动，兼具中控屏和娱乐屏的功能，这对年轻人而言是一个有趣的功能。在智驾层面直接就达到了L2+级
在动力层面，极氪X主打性能标签，动力提供单电机和双电机版本，其中双电机的最大功率315千瓦，峰值扭矩543牛·米，零百加速最快可以达到3.7秒。续航则提供了500km、512km和560km可选。如果看重性能建议直接上四驱版。
零跑C11
零跑C11前段时间凭借增程版车型的推出再次将热度吹向高潮，作为零跑汽车开启纯电+增程双动力布局的首款车型，零跑C11的表现还是有可圈可点之处。外观方面，增程版和纯电版还是有多处不同，其中纯电版采用的是封闭式前脸；而增程版需要足量的进气口，所以前脸是采用了开口比较密集的中网，不过两种车型整体都采用了偏圆润饱满的设计风格。
来到零跑C11车内，内饰设计同样是以简洁科技为主。其科技主要体现在10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，可以实现三屏交互。同时作为一台主打家用的SUV，轴距达到了2930mm，后排乘坐空间无须担心。
最后就是动力和续航层面了，零跑C11 纯电动提供单电机和双电机版本，其中四驱版最快零百加速为4.5秒，续航里程提供502km、580km、650km、510km、610km和550km多种可选；而增程版的纯电续航长达285km，而在增程系统的加持下，综合续航里程最长可达1024km。
极狐阿尔法T
在过去的7月中，极狐汽车交付1826辆，这个成绩对比同级新势力品牌动辄几万的交付量而言确实略显惨淡，不过销量差不代表产品力不行，先别急着妄下定论。极狐阿尔法T整车设计偏向年轻化，前脸采用了X型设计风格，将车灯、保险杠等区域有序组合，兼顾了前脸的整体性和细节感，运动式前包围的立体感鲜明。新车定位中型SUV，轴距为2915mm，车内空间表现较为宽敞。
来到车内，极狐阿尔法T的内饰设计符合新能源汽车的简洁概念，并采用了环抱式驾舱设计，其中20.3英寸超宽4K大屏十分吸睛，整车支持OTA升级。同时还搭载了α-Pilot L2级驾驶辅助系统，该有的配置可以说是一个不少。
同时动力和续航方面，极狐阿尔法T提供单电机和前后双电机版本，其中双电机版最大功率320千瓦，峰值扭矩为720牛·米，百公里加速只需要4.6秒，这样的成绩能满足追求性能的年轻人。续航方面提供了480km、600km、653km和688km可选。
总结
综合来看，这四款车型无论是内外设计、配置、动力方面的表现都不逊色。不过在20万元以内的价位中如果想考虑新能源SUV，我个人是更推荐选择深蓝S7，毕竟这一款的深蓝S7全款落地价格不到20万元，还是中型SUV的定位，论综合实力会更胜一筹。当然，买车还是看个人喜好，如果是你会选择哪款车型呢？
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