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新时代的年轻人受到新思想的引领，在对于各项事物的选择中，也更倾向于便捷化、操控化，在用车方面也同样如此。为了满足用户需求，带来更多元的生活方式，北京现代刚刚上市的MUFASA 沐飒，无论是造型设计、空间体验还是驾控感受都不容小觑，这辆车可以说是为家庭用户“量身定制”，面对实力强大的卡罗拉锐放也丝毫不虚。
（MUFASA 沐飒）
（锐放）
从车身尺寸的对比上不难看出，MUFASA 沐飒并没有因设计而舍弃车内的空间功能。轴距表现方面，MUFASA 沐飒以2680mm的轴距尺寸优于锐放，比后者长出40mm，让乘客的纵向空间面积变大，当驾驶员调整好合适坐姿，后排乘客依旧会拥有比较充沛的腿部空间。经过实测，MUFASA 沐飒的后排腿部空间要长出186mm，将近两拳的距离。而在头部空间方面，不少用户都觉得锐放的后排头部空间会比较局促。其实，这也是TNGA架构车型的一个特点，在造型设计上相较曾经的丰田车，有着更加流畅的溜背线条设计，但却在不知不觉中牺牲了用户的头部空间，MUFASA 沐飒的高度要比锐放高出65mm，前排头部空间实测多出了19mm，后排头部空间多出了68mm，为高个子成员提供充沛的头部空间享受，让空间和设计可以兼得。
再从悬架类型上看，MUFASA 沐飒采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架系统，而锐放采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，要注意的是，扭力梁是一种非独立悬架，汽车在经过一些颠簸的路面时，驾驶舒适性较差，并且这种悬架在高速中遇到坑洼的时候，左右摇摆带来的不安感也是一个问题，会一定程度上影响车辆的操控性。而多连杆作为一种独立悬架，不仅能保证一定的滤震性和舒适性，还能使车轮与地面尽可能保持垂直，减小车身的倾斜程度，稳定性更好，让用户在高速过弯、过坎的过程中都能游刃有余，MUFASA 沐飒的驾驶感受更加均衡。
综合看来，MUFASA 沐飒从外观到驾控，都表现出色，不仅仅是卡罗拉锐放，其他同级车在它面前也都黯然失色，消费者在这个级别中拥有这样一款高品质的实用车型能够享受到更舒适、优质的出行体验，不管是日常通勤还是出行远游都是好帮手。
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