答应我成都车展去逛保时捷，你会被惊到的

8 月 25 就是成都车展了，保时捷提前透露了参展车单，而小编觉得其中，在国内拥有庞大销量基础的 Cayenne 卡宴车型最有看头，因为此番要亮相的，将是它史上升级最全面的中期改款车型。

定义不变，样貌丕变

可能很多人已经忘记，数年前那时一般车厂会赋予旗下车型所谓 " 大改款 "、" 中改款 " 优化进程，其中前者代表整个底盘架构，或是动力系统全部焕新；后者代表外观、内饰小幅调整，或是增加不同配置功能。但近几年由于车市内卷，很多不按牌理出牌例如加个车色或中控屏加大一点就说是改款的案例也层出不穷。

保时捷当然不这么玩，以免道统与格调玩崩塌，就像即将在成都车展亮相的卡宴，虽然外观、内饰变化颇巨，动力还有提升，但它就是中期改款！

在这里抢鲜透露下新款卡宴的亮点，首先外观方面，新车的车头造型看似没变，但实际上可以发现其带矩阵光束的 LED 大灯形状和之前有所不同，并且与之对应的发动机舱盖、前包围造型有连带调整，看起来更添刚健大气的样貌。

至于车尾部份，尾灯造型也彻底改变，虽然和之前一样都以地平线格调铺陈，但整体形状变得更宽，加上其中 LED 灯条数量增加，从而让新车看起来更有视觉层次感。

新款卡宴内饰格局变化更是明显，副驾屏就位了（选装），排挡杆被取消了换成空调控制机构，然后变成小小拨杆换挡安装在仪表屏旁边，加上屏幕内能够提供的丰富资讯与功能，使得新车车内更有科技、豪华氛围。

在中国，新款 Cayenne 将提供三个动力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid 插电式混合动力车型，以及基础款 Cayenne。

其中旗舰车型 Cayenne Turbo GT 搭载的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，经过调校升级之后，输出功率增加了 14kW，达到 485kW；最大扭矩增加了 80Nm，达到 850Nm，从静止加速到 100km/h 仅需 3.3 秒。

至于新款 Cayenne E-Hybrid 以一台电机搭配经过优化的 2.0 升涡轮增压发动机，系统输出功率提升至 293kW，系统最大扭矩达到 650Nm，从静止加速到 100km/h 仅需 5.5 秒，并且 NEDC 综合油耗可低达 4L/100km！

还有艺术与经典

除了新款卡宴之外，在保时捷给出的成都车展参展车单中，一款由保时捷 Sonderwunsch（特殊定制）项目携手中国当代抽象艺术家丁乙打造的 Taycan Turbo S" 十示 " 定制车，也颇具亮点！

2022 年，丁乙首度携手汽车制造商，将个人艺术理念融入跑车专属定制之中，经过一年打磨，这款融合了丁乙《十示 2022-2》画作细节的 Taycan Turbo S 特殊定制车即将在成都车展亮相，其展出目的是要展现保时捷尊贵且独一无二的高端定制能力，并彰显品牌现代奢华理念。

说到保时捷，怎么能错过它精彩的 75 年品牌故事与经典车型？就像即将在成都车展亮相的 959，便也是值得一看的亮点。

首先说明，保时捷 959 和知名 911 家族不算直接关系，严格来说 959 应该是 Carrera GT、918 Spyder 的前身。诞生于上世纪 80 年代的它，是保时捷品牌历史上第一款真正意义上的超跑，也是当时法拉利 F40 的劲敌。

不仅如此，保时捷 959 曾经被改装成 959 Dakar，然后于 1986 年参加达喀尔赛事，成功完成穿越达喀尔拉力赛史上最长 15000 公里赛程，并夺下巴黎 - 达喀尔拉力赛全场冠军。这段光辉历史，加上限量 283 台的稀有性，是不是会让你觉得更不可错过与 959 打个照面呢？

车单奉上了，成都车展 8 月 25 日开幕，有空不妨去保时捷展区看看喔！