开出去奢华有面子的科鲁泽 你愿意为它买单吗

科鲁泽的线条感采用全新的设计语言，具有极强的未来感。总体而言，新一代科鲁泽的前脸造型变得更加圆润，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，灯光亮点亮后显得很有精神气。从车身侧面腰线来看，新车依旧是动感犀利的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

科鲁泽将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车里。新车还配备了雪佛兰最新样式的多功能方向盘。在贯穿中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感大气，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较简约，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在64位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在26位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在75位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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