博越COOL，实用、实惠不失质感

最近有机会试驾博越COOL，之前关注过，简单了解到它的尺寸只是比博越L稍小一些，和博越L采用相似的设计语言，对它的外观啊、空间啊、动力啊也没有过多的期许，直到这次接触到它，它给我留下了深刻的印象。我对吉利的车有一个统一的印象就是底盘质感干脆，不管是舒适取向还是运动取向的车型，底盘滤震从来不会模模糊糊、犹犹豫豫，博越COOL同样也具备这个风格，它总体是具备一定舒适性的运动风格的车。面向家用，车内空间不能拖它的后腿，否则所有的努力都是无用功。吉利还有一个特点，经济型车虽然会面临成本控制，但是他会想办法把在成本控制之内的用料做出精致感。下面我们一起来欣赏这款车型

博越COOL设计语言和博越L类似，运用折线和直线比较多，总体风格比较硬朗。试驾车车漆颜色绿偏灰，质感挺高的

再看前脸啊，它用一种“凶狠”的风格来修饰它的运动

来到车身侧面，能看到它采用后收式车窗来彰显运动感，但它不是溜背造型，是通过升高腰线来达到这样的效果，保证了后排头部空间

看博越COOL的车身尺寸4510×1865×1650，轴距2701， 比博越L 的车身尺寸4670×1865×1650，轴距2777，稍微小一些，但总体也达到了准紧凑级SUV尺寸

顶配车型采用的是235/45 R19的轮圈

后悬采用多连杆独立悬挂

双边共四出的真排气

后备箱空间中规中矩，放倒后排座椅之后还能形成一个接近纯平的平面

后备箱盖板下面还有一个非全尺寸的备胎

博越COOL支持92号汽油

后排整体比较宽敞，还有出风口和USB充电口

它采用全包式的车门，方便上下车的同时防蹭脏裤腿

和外观一样，它的内饰同样很有设计感，中控台也大量采用软质材料，保证了精致感

方向盘采用异型设计，手感很好，直径偏小，转弯比较灵活，转弯力度可根据自己的习惯调节

顶配车型虽然有无线充电，但是充电速度慢而且手机还容易发热，推荐用有线充电

说了这么多啊，博越COOL真的是一款家用非常不错的车，大家可以去店里亲自体验一下。我还上传了博越COOL的动态试驾视频，希望大家多多关注观看。