试驾ID.4 CROZZ：外观引人注目，年轻化风格强烈

众所周知，ID.4 CROZZ作为一汽-大众MEB平台首款纯电动SUV汽车，是旗下一款实力产品，自从该车进入市场后，就打破了人们对一汽-大众过去的那种固有印象。这不仅是因为它在外观上变得更加年轻，同时也预示着一汽-大众在电动化转型中的一种探索精神，所以哪怕对于今天的新能源市场来说，ID.4 CROZZ并不是一款新车，但每一次驾驶，这台车型都能带给我许多新的体会和心得。值得一提的是，即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起以及至高9000 ID.点券，也就是说为ID.车辆首任车主提供整车（不含三电）终身质保服务，在原厂质保期满后，继续为车主提供整车零部件终身质保，保障范围不含三电系统及易损耗零部件。所以这次，趁着ID.4 CROZZ试驾的机会，我也会和大家好好聊一聊，这台车到底配置了哪些独门科技，以及拥有哪些吸引我的特点。

外观造型新颖

首先要说的就是车头方面，ID.4 CROZZ采用贯穿式LED灯带，在夜晚点亮后极具辨识率，看起来也相当有科技气息。在车身尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高以及轴距方面的表现都很出色，看上去造型非常大气。同时它配备了比较亮眼的配色，这样的用心设计可以满足不同消费者的审美标准，看起来总体性更高。ID.4 CROZZ这款车型的整体外观表现还是非常时尚的。

内饰简洁大气

内饰部分，相比于之前那种有些沉稳的风格，ID.4 CROZZ在整个座舱氛围方面表现的很出色。中控台这些地方的软质材料，都运用了比较时尚的元素，这个设计风格被一汽-大众称之为＂简洁大气＂，看起来的确年轻了不少。然后在总体布局上，ID.4 CROZZ的内饰风格相比同级更前卫，下方是一个超大容量的储存格，里面有手机无线充电和充电口，这些用起来都是很便捷的。同时还存在一个小优势，就是中控台的质感还是比较豪华的，包括车门还有下面这些部分，都运用了高档材质包裹，看起来非常的高档。

动力系统强劲

最后在动力方面，厂商本次给了我们一台两驱版的长续航车型，这个也是目前市场比较不错的一个版本。那这款车配置了一台后置永磁同步电机，输出功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，这个参数家用完全没问题。同时，这款车还配置了一块容量84.8千瓦时的三元锂电池包，其续航里程达到601公里，那依据这两天在市区试驾的情况来讲，ID.4 CROZZ对电量的计算还是比较精准的，你用了多少它就能够显示多少，几乎不会有虚标的状况。

在这个适者生存，不适者淘汰的时代，各个领域都存在着强烈的竞争，无论你是带头大哥，还是后备小弟，都要在这个时代里随波逐流，比如汽车领域中，新能源汽车的火热早已让各个车企蓄势待发，合资品牌实际上在新能源领域中实力更强，比如实现弯道超车的一汽-大众，早已在市场上混的风生水起。最后回归到我们这次试驾的ID.4 CROZZ，作为一款纯电SUV汽车，我发现它的设计风格很年轻，同时也更贴合实际，不能同级车型那种天马行空的感觉。比如它配置了多种个性化车身颜色、车机系统也表现出色，针对于许多客户来说，这些方向都是不可忽视的优势。恰逢8月限时大促活动，即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起以及至高9000 ID.点券。总之，对于近年来竞争激烈的新能源市场而言，ID.4 CROZZ就是一台＂实力派＂选手。