定价是胜负关键，短板很致命，捷途旅行者该如何取舍？

凭借着超高的硬派颜值和颇为亲民的产品定位，捷途旅行者自亮相以来就备受消费者关注。虽然由于漫长的预热期，被众多网友调侃是拖延者、难产者。但当传出8月将开启预售的消息时，依旧在网上掀起了颇高热度和争议，即便是这次仍有着一定“鸽”性的可能。由此可见消费者对捷途旅行者的期待值还是蛮高的。

而这份期待，可以说多半是来自捷途旅行者个性硬派的造型设计，毕竟小号卫士的称号不是白来的。前脸富有科技感，黑色涂装的底部保险杠配有双拖车钩，凸显硬派气息。车身侧面造型方正，棱角鲜明，尾门是侧开式设计，配备有越野标配的悬挂外挂式备胎。这一身野性十足的硬派造型，搁谁都得多看两眼，并下意识认为这是辆越野性能性极强的狠货。

对标坦克300 纯属误会？

诚然，“旅行者”这个名字带有浓厚的越野色彩，个性硬派造型也很唬人很野性。但其实捷途旅行者属于轻度越野SUV，其搭载的博格华纳第六代适时四驱系统、电子差速锁等越野配置虽然能带来不错的越野通过性，可以轻松驾驭非铺装坑洼路段。

但由于承载式车身在刚性和抗扭能力方面的天然缺陷，导致捷途旅行者很难应对深度的复杂越野场景，自然也就与搭载非承载式车身，具备更专业越野性能的坦克300形成不了直接竞争关系，因为二者面对的受众群体可能会有着较大差异。

捷途旅行者主要迎合了那些追求个性硬派颜值和舒享智能体验，以城市通勤代步为主户外轻越野为辅的年轻消费群体。而坦克300则以更加纯粹和强悍的越野实力，满足对越野有着高标准需求的消费群体。

如此看来，若是从产品力表现的层面来看，网上那些叫嚣着捷途旅行者要与坦克300 正面battle的口号和标题党们，多少有点蹭后者热度的嫌疑。

硬刚哈弗二代大狗 有何优势？

捷途旅行者这种城野兼顾的产品定位，其实和哈弗二代大狗现在的市场路线极为相似，再加上同为中型SUV，都有着丰富的智能舒适配置，售价区间或许也将高度重叠。所以不出意外的话，这两款车相遇必然会产生激烈碰撞。那么在前期准备工作方面做得格外扎实稳健的捷途旅行者，在面对二代大狗时，又会具备哪些优势呢？

根据目前已知的资料来看，捷途旅行者在颜值方面可能会更容易赢得年轻消费者的青睐。虽然都是主打个性硬派风格，但二代大狗在设计方面有些趋于保守，在造型上融入大量柔性线条，但这种设计却削弱了车辆的个性硬派气息。而捷途旅行者棱角分明的激进造型，很容易和时下年轻人追求个性彰显自我的需求相契合。

另外捷途旅行者还提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT和2.0T+8AT三种动力组合，相较二代大狗的1.5T+7DCT和2.0T+9DCT而言，可以更加细分化地满足不同消费者的用车需求。不过在插混车型方面，捷途旅行者就慢了一拍多。目前二代大狗有DHT-PHEV插混版车型在售，并且性能更加强劲的Hi4版车型也已经完成申报，而捷途旅行者的插混版车型上市时间依旧是未知数，在新能源车型的布局上，捷途旅行者还需要再提提速，加快提升市场竞争力。

定价是胜负关键 短板很致命

目前10-20万级别的硬派越野市场竞争并不算很激烈，但要想在有限的竞品围堵下成功破圈，捷途旅行者还需要在定价方面更加合理性。

捷途旅行者上市后将要面对的主要竞品车型是哈弗双狗。其中哈弗大狗售价区间是11.99-16.79万元，而二代大狗的售价区间是13.58-17.58万元，刚好与19.88万元起的坦克300形成产品衔接。捷途旅行者作为后来者，在硬件和核心技术方面没有拉开明显差距的情况下，想要入局抢占市场，售价方面就需要摆正态度，拿出足够的诚意。

所以起售价要介于双狗之间，甚至和大狗齐平。也就是1.5T版车型起售价最好是在11-12万元左右，通过空间优势吸引哈弗大狗的潜在用户，这也是目前捷途惯用且非常实用的差异化竞争方式。而2.0T四驱版车型则以略低的售价紧贴着二代大狗打，售价区间在13-15万元左右。当然，厂商若是觉得这种定价赚的钱有点少，那就可以多出一些越野或科技定制化的选装包，有高需求的用户完全可以花钱选装，通过用户各取所需的方式保持捷途旅行者的价格优势。

希望捷途旅行者千万不要觉得自己头铁，非要和哈弗双狗甚至坦克300硬碰硬，因为捷途自身存在的致命不足，使其根本不具备1打3的实力。

首先就是品牌力不足。提起捷途大家可能想到最多的就是性价比、售价亲民，品牌印象早已在消费者心中固化。捷途想要冲击15万以上的市场，第一步就是要重塑品牌形象，这需要大量的时间和营销来实现质变。

再者就是捷途旅行者的越野技术和硬件仍处于起步阶段，和深耕越野领域多年的长城汽车有着较大差距，坦克家族以及哈弗H9在越野领域的成就就是最有力的证明，消费者选择越野车型，肯定更愿意选择有着深厚越野底蕴的车企做背书的产品，而越野圈流传的“南江铃北长城”也并非只是说说而已。

最后只能希望捷途管理层千万不要因为网友们的“呼声”而忘乎所以，整个不切实际的定价让旅行者正面1打3，最终落得上市即扑街的结局。多听听真正消费者的声音，以最合理的定价先让旅行者在竞争激烈的环境下站稳脚，才是当下最为重要的事情，毕竟只有存活下去，才有机会在硬派越野这个细分市场中多分几杯羹。