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作为雪佛兰家族打造的新一代科鲁泽，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代科鲁泽的车头变得更加层次感分明，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为比较霸气，灯光亮点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是时尚的整车的外形，宽C柱的传统得以延续。层次感较强的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯同样动感十足，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
。新车还配备了雪佛兰最新样式的三幅式多功能方向盘。环抱式的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较别致，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在64位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在75位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的座椅细腻，另外尾部好看、车外形帅也都是大家喜欢它的点。
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