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首先来看它的外观，作为一款新能源车，其整体外观设计并没有太多可说之处，只是在车身细节处做了些许的调整，车头采用了本田家族经典的设计理念，前脸采用了大嘴格栅设计风格，格栅上的蓝色饰条彰显出它新能源车的身份，并且在中网处还采用了蓝色饰条进行装饰，进一步彰显出它纯电动车的身份。两侧的大灯造型犀利，并且与格栅相连接，整体性非常好，下方两侧的导流口造型也很动感，搭配底部的银色饰板，让车头有更好的视觉效果。
新车的内饰风格还是很大方的，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域是皮质材料包裹的，中控屏的尺寸相当的宽大，多功能方向盘较为扎实，车内还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的尺寸为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米，内部空间表现较为不错，led日间行车灯、胎压报警、自动驻车、上坡辅助以及无钥匙启动等都有配备。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在41位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在65位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、主动降噪、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的外观太帅了，另外内饰美观、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
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