起售不足11.99万 合资酷潮之选

外观是我选择它的原因之一，细致新颖的构型却能给人以犀利之感。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。外观和捷达相比之下，差距很明显，我更喜欢别克英朗的外观。细细比照捷达内饰，别克英朗的内饰更有质感。

内饰方面，新车与现款基本一致，主要在配置上进行了调整，新款车型相较旧款增加了后排中央扶手、后排双usb接口、前排座椅加热、外后视镜电动调节、驾驶模式选择、发动机启停技术、车身稳定控制、胎压监测、坡道辅助、主副驾驶安全气囊，取消了pm2.5过滤功能，并且搭载了lka车道保持和aeb自动紧急刹车系统。

英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在65位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在70位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗，那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的尾部好看，另外外观成熟稳重、前脸好看也都是大家喜欢它的点。