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首先,外观方面,全新一代丰田86采用了丰田最新的家族式设计语言,与普通版86没有太多明显的区别。前脸部分,新车采用了大嘴式的进气格栅设计,搭配上两侧造型犀利的前大灯组,带来极强的视觉冲击力。同时,在新车发动机盖上方还采用了两条隆起的线条设计,力量感十足。
新车的内饰风格也较为大方,中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜,液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足,多功能方向盘还是很扎实的,并且还配备了电子换挡杆,周边还配备了电子手刹等物理按键,车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板以及拉丝饰条来提升质感,新车的长宽高分别为4240/1775/1320毫米,轴距为2570毫米,内部空间上的表现很不错。
长宽高分别为4265×1775×1310mm,轴距也达到了2575mm,在同级别的车型中,丰田86的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,丰田86的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田86搭载2.4自然吸气发动机(混合喷射)匹配手动(MT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。丰田86的官方实测零百加速成绩为6.5S,在25-40万跑车车型中排在1位。
丰田86的主/被动安全配置很齐全,包括了膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解丰田86,那么我们根据历史上购买过丰田86的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对丰田86最满意的是它的底盘沉稳,另外内饰做工精细、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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