部分地区至高优惠4万元，红旗H5质价比提升，销量递增

“20万老气横秋，12万成熟稳重”对于这句话，相信不少关注汽车市场的朋友们都比较熟悉，而它便是众多消费者形容东风雪铁龙C6的一句话，其原因便是这台合资车型在当时有着非常大的优惠，可见大多数消费者关注的还是车辆的价格，其次才是品质。而红旗汽车作为自主品牌中的一员，它旗下的车型大多都跟“亲民”这两字不太沾边，但是最近它旗下的红旗H5在销量上处于直线上升趋势，而且在吉林省还拥有1.5万元的政府购车补贴，再加上2.5万元的厂家优惠，其拥有着4万元的现金优惠，优惠之后的价格就非常的亲民了。

优惠算得上是一个前提，但是自身的实力亦是重中之重，首先在颜值方面，红旗H5凭借着类似家族“老大哥”红旗H9的外观设计也是吸睛无数，但与红旗H9极致的商务气息不同，红旗H5在外观设计上所表现出更多的还是年轻时尚的气息，只是得益于红旗那标志性的贯通旗标和侧旗标以及多辐式轮毂的加持，该车还是有一些商务气息在其中的。

红旗H5在侧身方面的设计就比较动感了，其车顶采用了略带溜背式的设计，但是整个侧身给人的感觉就比较柔和，这一点可能跟它没有采用凌厉的腰线设计有一定关系，同时在窗线方面，该车也是采用了银色的镀铬饰条装饰，配合后排隐私玻璃的存在，为其增添了一些“神秘感”。

至于红旗H5的内饰设计，它的设计有着很浓重的“红旗特色”，整个中控台采用了T形的中控台设计，用料方面也是采用了真皮材质覆盖，同时在一些细节之处的处理，该车也比较到位，就是在做工方面，红旗汽车还有待提高，其车内很多地方在按下去的时候都有异响，而在智能化方面，红旗H5则采用了一台12.6英寸的多媒体控制屏幕，虽说这个屏幕在日常操作起来的时候有一些卡顿的情况，但是其车机内的功能还是蛮多的，再加上应用商店的存在，用户可以根据自己的喜好下载有些自己喜欢的APP，增加了长途旅行的趣味性。

红旗H5在动力方面为大家提供了三种选择，这里我们以关注度最高的2.0T自动智联旗畅版车型为例，它拥有165千瓦的最大输出功率和340牛·米的峰值扭矩，与之相匹配的则是爱信的8挡手自一体变速箱，也正是因为这个变速箱的加入，该车的驾控体验才会更加的平顺，其0-100km/h加速时间达到了7.8秒。但是在实际的驾驶过程中，这台红旗H5的油门踏板调校并不是很好，在起步加速的时候会有一定的迟滞感，不过却没有那种向前窜的感觉，这个大家可以放心，并且在运动模式之下，这个迟滞感会相对减弱，但带来的就是更高的油耗了。

再有就是底盘的舒适性方面了，红旗H5的前悬和后悬均是独立式的悬架设计，而且材质也应用了大量的铝合金材质，这一点上与主流的中型轿车一致，而在实际驾驶过程中，红旗H5的底盘所表现出来的皮精致还是不错的，它对于路面上的颠簸处理比较到位，传回车里的感觉就不是很大了，哪怕是在经过减速带的时候，在车内的晃动感也并不是很大，可见它的底盘对于车辆的晃动抑制性还是不错的，只是在行驶过程中，它的胎噪相对而言有点大，其它方面的噪音倒还好，在同级车型中属于中上游水准。

结言

也正是在这种极大的优惠政策加持下，红旗H5的月销量在6月份的时候才能达到近万台，同时这台车也是唯一一款进入中型轿车销量榜前十位置的国产车型，所以说这台红旗H5的质价比提升，我认为还是不为过的，除此之外，这台红旗H5还拥有首任车主终身保修服务，可以说这波红旗汽车是诚意拉满了，所以这台红旗H5销量递增似乎也是一种必然了，毕竟谁不喜欢这样一台价格合适，还有面子且不用担心“三天一小修五天一大修”的中型豪华轿车呢？