32万外面再安个家 腾势N8上市对标理想L8、魏牌蓝山

腾势自打2021年底实施股权变更“去戴姆勒化”以来，这两年无论是品牌知名度还是市场销量都进入了上升通道。是不是都是比亚迪的功劳，我们今天暂且不论，先来看一下腾势刚刚又新推出的一款新车——腾势N8。本次新车共推出2款车型，售价区间为31.98-32.68万元。

和腾势N7类似，腾势N8的獠牙式日行灯也是全车最具识别度的地方，除此之外看上去更像一辆比亚迪唐或者是护卫舰07，只不过细节方面进行了升级，展现出豪华和高档感。当然，腾势品牌的定位还是要高于比亚迪的，就像讴歌和本田的区别一样。

腾势N8纯电版是封闭式中网，插电混动版是条幅式中网，这也是两种动力版本在外观最大的区别。

车长宽高4949/1950/1725mm，轴距2830mm，车身长度和轴距都要比护卫舰07更长。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配着下方银色装饰护板，提升了车辆的精致感。

腾势N8的座舱更注重品质感的营造，采用钻石星辰元素、软包金属饰条、3D压花工艺座椅，共同营造出优雅氛围。

大尺寸悬浮中控屏和液晶仪表，星空风格装饰灯带与全新双辐样式方向盘也是腾势的家族“标配”。而真正的标配则是云辇-C智能电控阻尼主动悬架、CCT舒适控制技术、12扬声器丹拿音响、三排Nappa真皮座椅、后排双航空桌板、仿麂皮材质顶棚等配置。

此外，新车提供5/6/7座可选，满足不同家庭出行的需求。值得称赞的是，6、7座车型的第二排中间过道可轻松走动，方便乘客进出第三排空间。

腾势N8动力配置丰富，插混车型有1.5T和电机，DM-i电机160kW，DM-p前后电机200/160kW，插电混动版本的CLTC工况下的纯电续航为192km；纯电两驱前电机230kW，四驱前后电机230/200kW，纯电版CLTC工况下的纯电续航里程为640km和736km，将搭载108.8kWh电池组。

写在最后：

随着比亚迪汽车市场规模效应的显现，腾势品牌认知度也在逐步提升，这对腾势的产品和销售都是利好消息。腾势N8不仅在内外饰造型上展现出较高水准，在动力配置上也为用户带来了丰富选择。腾势N8可以说是一款高品质的新能源汽车，更是腾势品牌在市场上持续升温的重要推动力。在理想L8、魏牌蓝山已经绿色出行和新能源汽车越来越受欢迎的当下，腾势N8有望成为理想之选。