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随着国内汽车保有量的提升，交通事故的发生频率也有所增多，因此越来越多的消费者除了关心车辆的性能表现之外，对于汽车安全也有了更高的重视程度，而放眼整个车界，对于安全标准做得最好的品牌非沃尔沃莫属了，无论是车身刚性还是出色的AEB功能，都为它吸引了一大帮粉丝，作为当前家族的旗舰级SUV，沃尔沃XC90当前全系优惠高达15万，那实力到底如何呢？
提起沃尔沃的安全性就不得不提到它的辅助驾驶系统，Pilot Assist不仅具有一般L2级别系统具有的自适应巡航和车道保持功能等，同时还加入了沃尔沃引以为傲的自动规避功能，如果行车路径前方出现了障碍物，同时系统监测到驾驶员并没有采取相关措施，那系统会自动接管方向盘，实现紧急避让程序，即便在雨雾等恶劣天气下，该车也有非常好的表现，也正因为此，网络上才会有许多沃尔沃“保命”的经典案例，而作为家族旗舰级SUV，沃尔沃XC90自然是全系标配。
除此之外，沃尔沃XC90的车身刚性也堪称一绝，整车车身拥有4953*1958*1778（1776）mm的尺寸参数，轴距达到了2984mm，整车均使用了笼式车身结构，同时在A\B柱均采用了强度更高的硼钢材质，在车辆发生碰撞时可有效吸收并快速分散冲击力，这也是沃尔沃XC90在碰撞测试中全部取得超五星得分的关键，同时得益于更好的抗扭曲性，即便是偏置、侧面或者车顶的碰撞都能展现出更坚实的表现。
在动力方面，沃尔沃全系提供了B5和B6两款动力，采用了高低功率设定的2.0T发动机，可分别输出184kW（250Ps）和220kW（300Ps）的最大功率，最大扭矩350N·m和420N·m，充沛的账面数据并不会让你觉得不够用，B6版本更是能在6.7秒完成破百，为了进一步贴近电气化时代的需求，48V轻混系统也有引入，辅助电机不仅能带来进一步的动力补偿，也能让换挡和启停阶段的表现更加平顺。
作为旗舰，沃尔沃XC90全系也加入了全时四驱系统，通过多片离合器式中央差速器调节各个车轮间的扭矩和动力分配，在系统检测到打滑后可迅速做出响应，不过毕竟受制于结构的极限和更偏城市的定位，沃尔沃XC90更适合轻越野路段，顶配车型还带有可进行软硬和高低调节的空气弹簧，面对复杂路面时还可以通过抬高车身增强通过性能。
设计方面，沃尔沃XC90除了内在的高安全标准之外，在外观上也通过敦实厚重的车身营造出视觉上的安全感，车头在简约元素的加持下保持了北欧风格的纯粹，内凹式的直瀑中网内部加入了多根纵向的镀铬饰条，安全带样式的车标固定中央，雷神大灯带通过T型的灯带将灯腔分隔成上下两层，点亮后更具辨识度，前脸下方为三段式的进气口布局，但两侧通过镀铬条进行了一些装饰，整体更显大气沉稳。
笼式车身的结构让沃尔沃XC90有着方正的侧面轮廓，从车柱的细节设计来看，尾窗位置除了C柱之外还单独加装了一根车柱布局，并与C柱形成三角形结构，镀铬材质的窗线外圈采用更为平直的延伸方式，腰身的线条勾勒同样采用了横向的延伸，锋利的边角轮廓切割出更为硬朗的肌肉感，车门下方则带有一定的内凹处理，错落的型面布局更显层次。
车尾依然加入了更多经典的家族化元素设计，维京战斧的尾灯沿着尾柱纵向延伸，点亮后除了保持美观之外，更醒目的照明效果也能提升行车的警示安全，后备厢中的轮廓造型同样简洁，立体的阶梯化型面轮廓也让视觉感更有层次，车尾底部加入了贯穿式的镀铬条装饰，同时隐藏式的排气布局也迎合潮流。
内饰部分并没有使用过多豪华高级的材质及装饰去刻意营造豪华的质感，但触感细腻的皮质面料配上木纹饰板的组合反而能营造出一种独属于北欧风情的“冷淡风”，中控台整体呈翼展式T型布局，通过平直的线条勾勒和层叠的包覆设计为车内增加了层次感，台面中央配有一块纵置中控屏，Intel A3960芯片的支持让车机在平时使用和远程互联方面都有更好表现。
写在最后
如果你是一个注重行车安全的消费者，那基于五星级标准打造的沃尔沃XC90更为适合，再加上当前高达15万的优惠力度，都让这台车具有了更高的性价比，不知道你喜欢这台沃尔沃XC90吗？
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