欲油转电的BBA用户开始了Model Y和ET5T的拉扯

蔚来ET5T上市以后，蔚来的新产品矩阵又丰富起来了。蔚来产能爬坡结束之后，新车上市和交付的速度真是快。现在蔚来ET5T是上市以后门店就上了，到店订车没有加装行李架这种需求的话基本就是现场提车。

7月蔚来的总销量突破2万大关了，这和蔚来ES6、ET5T的上市也有很大的关系。ET5T的车型很新颖，而且也不单单强调一个卖点，是兼顾年轻人对差异化车型的喜好，和对家庭场景使用的全能车型。这么说吧，ET5T既能迎合年轻人爱出行、爱露营的全新生活方式，也能满足小家庭日常用车的实际需要，在蔚来的产品阵型里是一个拓展了新品类的车，也是一个遵循实用性的车。

当然了，蔚来有48%的增换购车主来自BBA，二代车型中原BBA的车主占56%，从这个用户画像来看，二代车型ET5T的上市可能会再次拉动一批BBA用户油转电。

而且，1-5月BBA已经在拉低均价促销量了，效果也不是很理想，蔚来没有降价的同时销量同比增长了15.8%，30万以上高端纯电市场，蔚来的市场占有率是55.8%，对BBA的冲击是肯定的。

在纯电车领域，蔚来换电站布局多，换电体验很丝滑，对油转电的用户是特别友好的。而且，动力性能、智能化水平都是遥遥领先于燃油车的。再加上BBA用户对品质有追求，蔚来又在服务上做的很全面，蔚来中心各种活动对增加用户粘性很有效果，种种原因下，蔚来都是BBA用户油转电的第一顺位。

同是30万级别，Model Y的销量无疑是很强悍的，但是ET5T对Model Y的威胁在于，更多BBA用户在油转电的时候可能就会拿Model Y和ET5T来做对比，那ET5T续航、智能化、动力性能和车内使用空间上是更有竞争力的，再加上售后服务的质感很强，Model Y的胜算也不大。