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外观方面，新车采用了捷豹家族式的设计语言，车前脸的进气格栅采用了黑色网状的设计，格栅内部辅以蜂窝状的中网进行修饰，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部采用了led日行灯设计，点亮之后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
在内饰方面，xfl采用了捷豹家族式的内饰风格，整体的设计非常简约，中控台布局采用了环抱式设计，全系标配了真皮内部包裹的四幅式方向盘，手感很好，全系标配了10.2寸的中控液晶显示屏，支持手写、倒车影像、语音识别和gps导航功能，并且高配车型还配备了gps导航系统，车道偏离辅助系统、自适应巡航系统和主动刹车系统等功能，安全性和科技性也是非常的高。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在9位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在30位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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