提了台五菱星驰，搭载1.5T，半年后，车主分享用车感受

由于工作需求，我要经常去工厂见客户，没有属于自己的车出行，很多时候还不够便利，于是我就有了买车的想法。不过我出来工作两年多，手头的积蓄并不是那么宽裕，所以我在选择人生的第一台时还是相当谨慎的，想要入手一款能兼顾颜值、空间、配置、动力，价格还不那么高的车型。经过多方考虑，我最终提了2022款五菱星驰1.5T CVT潮酷型。

先来跟大家说说提车的价格，当时我提车时终端有一定的福利，我提的1.5T CVT潮酷型裸车也就7万多。我还了解到，目前五菱星驰终端也有活动，五菱星驰的入门车型才4.98万起。说实话，五菱星驰接地气的定价是我关注这款车的重要原因，我最开始关注的车型是吉利缤越和长安CS35PLUS，但这两款车型起步价就7万左右了，没有10万预算提不走高配，选这两款车的话我经济压力会有点大。

当然，我会选择五菱星驰并不完全是因为价格，这款车的产品力表现才是真正让我下定决心提车的原因。刚好我现在提车也有半年了，就让我来给大家分享一下我的用车感受。

我作为一个90后，买车的时候对颜值要求很高，这也是我当时会关注吉利缤越的原因，毕竟这款车的造型在小型SUV里也算运动的了。而五菱星驰的外观同样让我满意，作为五菱银标的首款年轻力座驾，五菱星驰加入了很多运动十足的细节处理，我最喜欢的就是尾部的扩散器结构和双边共两出式的扩散器，乍一看真有几分性能车的感觉。

除此之外，五菱星驰还有撞色的车身搭配、红色的运动卡钳、飞翼式格栅等不同细节，整车的辨识度和时尚感也很到位。自从我开着五菱星驰出门之后，路上回头率就不说了，平常到单位或者客户公司的时候，常常会有人问我这是什么车。

座舱内部的设计我同样很喜欢，一体式运动风的座椅搭配上D型的方向盘，让我有种坐在高性能车上的错觉。除此之外，因为我选择的是高配车型，所以车内的用料也比较厚道，很多区域都采用软性材质包裹，中控台上还配备10.25英寸大屏，内置的Ling OS灵犀系统支持免唤醒和连续对话，我现在想要切歌、输入导航目的地或调节空调温度，都会利用语音来完成，比手动操作方便不少。

再说下动力，这款车搭载的1.5T发动机有147Ps最大马力和250N·m最大扭矩，起步的时候并不会觉得动力肉，切换到运动模式后，深踩油门时还能感觉到一定的推背感。驾驶这款车在市区里想要加速超车还是蛮轻松的，就算高速上跑到100km/h之后想要再提速超车，动力也不会疲软。

五菱星驰的空间我也比较满意，我身高175cm，坐进车内后排的时候不会觉得局促拥挤，平常带部门同事一起去工厂或团建，他们几个高个子在后排也有比较宽裕的活动空间。并且这款车的后排座椅在必要时可以放倒，能让后备箱空间扩展到最大1077L，我偶尔需要带公司的样品到客户工厂去，宽大的后备箱就能让我轻松装下各种样品。

五菱星驰还提供了一些基础的配置，包括胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗等，虽然和豪华车比起来仍然有差距，但放在这个价位里，配置应该算挺不错的了。所以在驾驶五菱星驰半年之后，我最大的感触就是这款车的性价比蛮高的，又有五菱的背书，质量做工值得信任，适合作为人生的第一辆车。（网友投稿）