LOGO改用新样式，匹配1.5T+CVT变速箱，别克昂扬是否值得入手？

别克品牌在经过一段时间的沉淀后对自家的LOGO进行了改款，由原来三个错位排列的子弹头调整为现在平铺式，其实从美观性和消费者接受度来看，还是原来的比较好一些，尤其是现在平铺式的样子特别类似于大号指甲刀。而别克昂扬是更改新LOGO后第一台量产车型，关注度自然很高，这台偏轿跑的紧凑型SUV从外观上来看倒是很符合年轻人的审美，那么它的具体表现性如何，我们接着往下看。

昂扬寓意为“斗志昂扬”，从这个命名中我们就能感受到很强的运动气息，再加上是别克换新标后的第一款车，它的推出可谓是吊足了大家胃口，该款车现售有4个版本，官方指导价为15.29万元至17.89万元，下面我们以昂扬2022款GS 1.5T燃速版为例，从多角度进行探讨一下，这款车是否值得购买。

从前脸来看，昂扬采用了别克全新设计语言，引擎盖上线条凌厉，新样式LOGO置于车头，两侧的LED大灯造型独特，进气格栅内部熏黑的中网格交错相织，左上角还有红色的“GS”标志，大嘴造型看起来极具攻击性，中网格下方的银色饰板提升了车的运动属性。

从侧面来看，昂扬GS车顶呈溜背式造型，看起来好似一款轿跑式SUV，车身线条十分灵动，窗框、外后视镜、轮拱、轮毂以及侧裙均采用熏黑处理，运动气息显著提升。18英寸的轮胎很好的兼顾了操控性和舒适性。

昂扬GS从尾部来看，造型饱满，横向线条居多，拉伸了车尾宽度，尾灯造型与前脸车头灯相呼应，后包围采用黑色饰板覆盖，下方加入了灰色饰条，视觉效果很跳脱，隐藏式的排气管设计，让车尾看起来很整洁。该车是全系唯一一款配备电尾门的车型，后备箱开口很大，内部非常平整，但地台有点高，在搬物品时有些费力。

内饰方面，该车采用倒梯形样式的双联屏横置在中控台，下方保留了座椅加热和空调调节的物理按键，没有一股脑的都集成在中控屏中，在操作上更加的方便、快捷，最下方有一个无线充电区域，两个水杯架，中央扶手箱的储物格空间较小但纵向很深，放置一些扁长物品没有问题，真皮多功能方向盘支持四项手动调节，调整范围也还可以。整体的内饰跟以往别克其它车型比较来看，还是有落差的，但毕竟这款车在价格上也相对便宜，所以也能接受。

昂扬GS采用10.25英寸的全液晶仪表盘图像显示直观、清晰，10.25英寸的中控屏配置CarPlay苹果手机互联映射，标配GPS导航系统、导航路况信息提示、道路救援服务等功能，配置齐全，车机响应速度快，但流畅度不太给力。

昂扬GS仿皮座椅较为柔软，主驾驶可对位置、高度和角度进行电动调节，座椅对身体包裹性和支撑性都很好，但腿托不能调节，属实有点遗憾，腿长的人舒适度不高。空间表现方面，以身高175cm的驾驶者为例，头部空间有1拳距离，保持现状落座后排，头部空间还剩3指，而腿部纵向空间可达两拳，在同级别竞品中是这个表现是很不错的。

动力方面，昂扬燃速版搭载1.5T四缸发动机，最大功率为135kW，动力系统较为出色，在起步或中低速阶段都能提供充沛的动力，日常城市中行驶完全没有问题，动力系统调校比较从容，并没有去单纯追求运动，所以家庭用车也非常合适。匹配CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位，传递效率更高。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭转梁式非独立悬挂组合结构，整条调校还是偏舒适，在颠簸路面上能有效化解，甚至对大起伏的路面吸震能力强于威朗Pro。车厢内静谧性也不错，即使是猛踩油门也不会感觉到很嘈杂，低速时基本上可以忽略不计。

总体来看，昂扬GS虽然内饰方面没有太惊艳，但外观上有很强的运动气息，动力响应很速度，操控性和舒适性都很不错。如果你近期想买车，别克昂扬可以考虑。