老款Model 3下周停产，新Model 3或10月交付

特斯拉新款Model 3预热已久，就是迟迟不来，很多朋友相信在等着提新款？好消息是，快了！

在今年Q2财报会议上，马斯克曾经表示，第三季度将会对工厂进行停工升级，并将生产线切换到新款Model 3上。日前，网上流传出一张聊天记录截图，据悉，现款特斯拉Model 3将于8月14日正式停产，新款将正式投产。

结合此前汽车博主@Tesla China Analys的爆料显示，新车将于9月份开始批量供货，10月开始交付。

那么，近期是买现款Model3还是等待新款，大家可能需要自己掂量一下，不过，为了让大家能够更好进行判断，我们捋出新款Model 3的一些关键信息点，以供参考：

一、外观变化不大

新款Model 3与现款车型变化不大，配备了新照明灯和前保险杠，转向灯采用琥珀色闪烁，区别于红色的刹车制动灯，尾灯设计整体感觉与Model S类似。特斯拉则针对用户反馈进行改进，如倒车状态下，车辆后视镜上会出现一个字母“R”，以提醒驾驶员正处于倒车状态。

此外，新款Model 3首次采用完整的一体压铸车身车型，可以降低成本，提高生产效率，并车辆结构更加坚固等。

二、内饰进一步简化，加入线控方向盘与RGB氛围灯

新款Model 3将会进一步简化，采用无按钮设计。中控台则配备常规圆形方向盘以及尺寸超大的中控屏，并提供线控方向盘可供选配。新车将转向灯操作将集成在方向盘，换挡方式从怀挡转移到中控屏。座椅方面，除了座椅面料和样式改变之外，新车还将加入通风功能，以增加舒适性。

与现款车型相比，新款Model3内饰方面最大的更新是加入了线控方向盘和RGB氛围灯，可以说，这也是新款Model 3升级最大的两个地方。其中，线控方向盘为驾驶员提供调节范围更大的可变转向比，带来更平稳的驾驶。RGB氛围灯具有不同的颜色和亮度可选，用户可以调整到任何自己想要的颜色和亮度。

三、更高阶的智能驾驶辅助功能

自动驾驶硬件：新款Model 3 有望搭载最新的硬件 4.0（HW4.0）系统，相比HW3.0算力增加2倍、摄像头增加3个、像素提高4倍，并增加了4D毫米波雷达，可以提供更高的自动驾驶性能和安全性。

四、换装新型M3P电池，容量更大，能量密度更高

新款国产Model 3大概率会采用来自宁德时代新型的M3P电池，该电池容量为66 kWh，相比现款容量更大，且能量密度更高，因此，单电机版车型的续航里程方面有望突破600km。

根据新款Model 3的零部件成本估算，新款Model 3的指导价或在20万元左右，整车属于加量不加价的存在。（文·沈俊亮）