宝骏云朵和比亚迪海豚，天空与海洋的对抗

新能源汽车进入快速发展阶段，各大厂商都不停地推陈出新，在电动技术开放，难以拉开差距的今天，都想尽办法在外观内饰上下功夫，努力让消费者耳目一新。说起抓人眼球这件事，上汽通用五菱很有发言权，它总是能开辟出一条新道路，以一种不同寻常的角度获得关注。

早在几个月之前，上汽通用五菱就发布了一款名为“宝骏云朵”车型的外观图，一经发布，宝骏云朵就吸引了不少流量。而近期官方公布的配置，再次让这款车走进大众视野。毫无意外的，大家又将宝骏云朵与新能源一哥比亚迪拿来作比较，对标车型为比亚迪海豚。

“云”与“海”孰美？

宝骏云朵备受关注，除了来自于神车厂商，还具有独特的造型设计。就像它的名字一样，整体设计呈云朵造型，配备“Skyline天际线日行灯组”和“Horizon地平线后尾灯”。线条简洁流畅的云门车身加上和跑车一致的短前后悬设计，让整体车型标的时尚优雅。而双层渐进式车头是它最有辨识度的位置，由贯穿式灯带作为分水岭，层次感分明。云海白、暮云紫、烟云青三种车身配色也将云朵感觉拉满。

比亚迪海豚则是一副丑萌丑萌的前脸，全身U型设计也很大程度上提高了辨识度，几何折线贯穿式LED尾灯是最亮眼的点。只不过个人感觉，下压的车头美感不足。

天空比海洋更“广阔”

从车身尺寸来看，宝骏云朵三围是4295*1850*1652mm，轴距2700mm。因此，宝骏云朵的内部空间也相当喜人，尤其本不灵活的后排，无论是头部空间、肩部空间、臀部空间还是坐姿高度，都做到了同级别领先甚至第一。后排放倒，1707L的储物空间让大部分中大型SUV自愧不如。相比而言，海豚4125×1770×1570mm的长宽高着实小了一圈。尽管比亚迪海豚的后排座椅支持放倒后也有1310L的装载空间，但还是稍显逊色。

无论谁，都是温馨的感觉

内饰方面，整体偏向都市家用风格，上车感觉很像是进入了温暖治愈的温馨小家一样。云朵座椅像是大沙发，支持纯平放倒的座椅又像柔软的床。8.8英寸+15.6英寸超大悬浮智能双屏是家中的大电视，隔绝紫外线的大云顶天幕宛如阳台的落地大窗，变频空调、无线充电、256色呼吸氛围灯等配置出了家中的全貌。

海豚的内饰则比较活泼可爱，从融入波浪线条装饰的方向盘中心车标，到具有浪花动感的圆筒形空调出风口，到处都能找到海洋元素。一体式拼色运动座椅配合Skin care肤感内饰，让舒适感流淌全身。自适应悬浮PAD也是比较有特色的，12.8英寸8核配置，极限环境运行流畅，“横竖”切换自如。当然，跃幕式全景天幕、前排座椅加热、四门车窗一键升降防夹装置等也一应俱全。

同为生活车，宝骏云朵性能更优秀

作为电动车，宝骏云朵的电池和续航方面都比较优秀，37.9kWh和50.6kWh的磷酸铁锂电池分别实现360km和460km的纯电续航。全新高效三合一智能电驱使得电机功率高达100kW，驱动电机最大扭矩达到200N·m，150KM/h的速度足够在城市里自由穿梭。此外，其他机械素质也毫不逊色，三区五环超高强钢笼式车身、舒适化底盘调校、ESC车身稳定系统等，都保证了宝骏云朵的安全驾驶和城市全路况行进。

比亚迪的动力配置都要比宝骏云朵低一些，不过70/130KW的驱动电机最大功率和180/290 N·m的驱动电机最大扭矩，在城市出行也绰绰有余。而且它的底盘调校也不简单，经过汉斯·柯克大师级的调校，无论是抗侧倾性能还是滤震能力都属于同级领先水平。

比亚迪海豚的价格比较亲民，不到14万可以拿到它的顶配版本，加之优秀的品牌力，使得这款车型性价比颇高，也比较热销，一直处于小型车销量榜首位置。而一通比较下来，宝骏云朵整体上更加优秀，如果想要和销冠比划比划，那售价自然是发力点。8月10号是“向云端宝骏云朵史诗级上市发布会”，如果售价真的不到10万，你会心动吗？