奥迪e-tron GT：纯电GT轿跑 百公里加速4.1秒

近日，奥迪e-tron GT正式上市，官方指导价为99.98万元。之前，奥迪 e-tronGTLaunch Edition已经率先开启预售，预售 109.98 万元，全国限量 20 台。据悉，奥迪e-tron GT和保时捷Taycan系出同门，两者均采用了J1纯电平台，老规矩我们先来看看新车有哪些亮点吧。

外观上，奥迪e-tron GT延续了概念车的风格，整体感觉非常具有攻击性且带有极致的运动感。新车继承了奥迪家族标志性的六边形大尺寸格栅，上半部分采用了封闭式的进气格栅设计，下半部分是主动式可开闭格栅。格栅两边则是大尺寸的导流槽以及大灯组，大灯组的设计则很“奥迪”，基本一眼就能看出是奥迪独有的灯厂风格，大灯内部造型设计感很强，具有不错的辨识度。

来到侧面，奥迪e-tron GT给人感觉十分有力，多条腰线勾勒出一个时尚动感的车身线条和完美比例。另外，21英寸双色五星轮圈看起来动感而又高级，封闭式轮圈又彰显了其纯电跑车的特殊身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4989x1964x1414mm，轴距 2900mm。

车尾部分，新车采用了时下比较主流的贯穿式尾灯，尾灯灯带感觉由两部分组成，上半部分是整条粗壮的贯穿式灯带，两侧则是箭头状的内部构造，两侧下方则是类似于传统尾灯的灯组，整个组合相当具有质感，辨识度也足够。

奥迪e-tron GT的整个外观设计还是极具品质的，外形有很多概念车的味道，科技感也有，豪华感也有，不过作为百万级电动跑车，亮眼的地方还是有些不够。

进入车内，给人的第一感觉就是普通到不能再普通的奥迪车内饰，没有大屏、不是简约设计、没有科技感，甚至让人觉得这个内饰是一辆奥迪的油车。奥迪e-tron GT内饰采用了非对称式设计，整个座舱以驾驶者为中心而布局，配备了包括12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的嵌入式中控屏。整个车内的屏幕、按键、空调出风口等感觉都是朝向驾驶者的，有种把驾驶者簇拥在中间的感觉。另外则是运用了一些高级材料来增加豪华感，比如纳帕真皮包覆仪表板、座椅采用专属定制的钻石银配色并搭配汉白玉白缝线……

动力方面，奥迪 e-tron GT 搭载双电机四驱系统，最大功率为 350kW，最大扭矩为 630N · m，百公里加速4.1秒。续航方面，新车搭载 93kWh 电池包，车辆的 WLTP 续航里程超过 488km。

总结：复联四中钢铁侠的座驾终于是来到了现实，不过从新车整体而已，除了外观部分并没有太多亮眼的地方，特别是内饰部分让人吐槽的地方实在太多了，百万级的电动跑车内饰设计毫无新意，智能化配置也是少得可怜，个人感觉在竞争力方面应该是不如Taycan的。说的这里，这款奥迪 e-tron GT突然给我一种当年看奥迪R8的感觉，不知道有多少人会为这款新车买单呢。