大众又开“绿灯”，朗逸新锐现款优惠2万，适合抄底吗？

今年的降价潮一波接一波，从年初开始，一直到现在，似乎没有停止的意思。上汽大众刚刚结束了ID.3的限时优惠，8月份又给朗逸开了“绿灯”。

据悉，朗逸新锐最高降2万元，优惠后起售价降到了7.99万元。前不久“油电同价”的呼声，似乎在如今各种降价的攻势下变得不切实际了。

有意思的是，全新朗逸新锐刚刚于6月13日上市，可以说是一款新车，但是上市还不到2个月，便迎来了降价。显然大众对燃油车市场还是抱有一线希望，至少短期内大众还需要靠燃油车来“续命”。

虽然说是紧凑级轿车，不过这款车是与Polo同平台打造，在尺寸方面自然不会过于“高调”。新车长宽高分别是4561/1740/1494mm，轴距是2651mm。放在前几年，该车轴距还是比较“靠谱”的，不过随着消费者对尺寸需求的提升，如今紧凑车型的主流轴距基本都在2700mm以上了，所以朗逸的轴距更像是一台“A-”车型了。

再来看一下空间测试，测试者的身高是180cm，前排能有4指的头部空间，后排是3指，而后排腿部则为3指。整体来看，朗逸新锐的头部空间还算不错，不过腿部空间就比较符合其轴距了。

再来看一下车内中控部分，朗逸新锐与普通版有所不同，普通版车型是提供了嵌入式液晶仪表盘和悬浮式中控屏，但是新锐版车型的内饰风格则是套用了新款POLO的设计，将中控屏嵌入在了中控台位置。而且在屏幕尺寸方面，朗逸新锐版的液晶仪表盘和中控屏尺寸均为8英寸，成本方面相比普通版也明显降低了。另外，空调出风口的下方仅提供了三颗旋钮和几颗物理按键，相比普通版朗逸的触控操作缺少了一些科技感，但是操作便利性的优势不可否认。

配置方面，朗逸新锐全系标配6个安全气囊和AEB自动刹车系统，另外还提供IQ. Drive智驾管家以及Lane Assist车道保持系统等配置。虽然新锐版车型提供了一些辅助驾驶功能，不过并不足以让它达到“入门”的水平。

动力方面也较为普通，新锐版车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为141N·m，匹配一台6AT变速箱或5挡手动变速箱。如果是日常代步使用，这套动力总成不会被挑出太多“刺儿”，但如果想感受一些速度与激情，显然朗逸新锐距离这个目标还非常的遥远。不过，需要指出的是，这款车WLTC工况下的综合油耗是5.75L/100km，其油耗水平还是可以给出较高的评价。

显然，朗逸新锐的上市只是在扩大这款车的售价范围，从而拿到更多的市场份额。不过该车上市后，对销量方面的贡献并不明显，与5月份相比，朗逸的销量仅提升了1961台。那么，本次降价是否能让朗逸出现“鸡血”行情呢？让我们拭目以待吧。