标致508L上演“变脸”大戏，迷茫中的法系车有希望了？

日系“三剑”、德系“双雄”，打开B级车市场，看到最多的应该就是这几大“角色”了。对于法系品牌来说，走向主流似乎有些遥远。不过法系品牌在今年的动作还是比较频繁的。

除了雪铁龙旗下的部分产品改款外，标致也不甘落后，前期全新408系列上市后，如今508L也将迎来改款车型。新车前脸换用了全新设计语言，而且会全系搭载1.8T发动机。从目前得到的消息来看，新车将会于8月11日正式上市。

首先来看一下变化最大的前脸部分，全新的设计语言取代了早先过于紧凑的前格栅，同时，中网还进行了无边框处理，网格采用了渐变设计，所以从远处看前脸，会有一种视觉集中感，而且新车还换用了全新的盾形黑色狮标。两边的大灯组同样进行了调整，原本单条的垂直灯带如今增加为三条，当然辨识效果方面也随之提升。

遗憾的是，车身和车尾变化不多。车身还是保持了传统的三厢造型，线条虽然流畅一些，但部分年轻消费者对此持保留意见，不过车尾的双边共两排气还是可以给予高分评价。

这里需要说明的是，海外版的508尾灯换用了全新设计，灯组线条更细，而且侧倾斜方向也有所改变。但国内版并没有调整，还是沿用了上一代车型的设计，虽然辨识度不错，但是审美疲劳劝退了部分消费者。

另外，车内的变化也同样不多，高位嵌入式仪表盘和悬浮式中控屏仍然保持在原位。虽然已经被吐槽许久的高位设定，新车还是未作调整。另外需要指出的是，车内的换挡机构还是现款车型中的电子挡杆，而海外版车型已经更换为嵌入式换挡拨片了。除此之外，新车车机系统升级为BLUE-i 3.0智能网联系统，支持华为Hi-Car、百度Carlife。同时无线充电板的功率也从5W提升至15W，虽然功率提升了，但充电速度还是无法达到快充水准。

据了解，改款后的508L将不会再推1.6T版本，全系标配1.8T发动机，从之前曝光的数据来看，这台发动机的最大功率为211Ps，最大扭矩为300N·m，传动部分匹配8AT变速箱。1.8T的动力水平中规中矩，不过这台8AT变速箱的平顺性和稳定性对比迈腾的话，标致还是有信心的。

编辑点评：

综合来看，全新标致508L的变化集中在前脸部分，再就是动力方面取消了1.6T车型。配置部分稍有改变，不过内饰风格的延续让许多人对这款车并没有太多的新鲜感。那么，你认为改款后的508L会让销量出现怎样的变化？留言区里谈一下你的看法吧。