L2辅助驾驶不到9万，最大续航401km，哪吒AYA上市

不到9万元，就能买辆带L2级辅助驾驶的纯电SUV，这事若放在两年前几乎没人会信，但如今确有此事。

日前，哪吒汽车旗下小型SUV哪吒AYA官宣上市，新车作为哪吒V的换代车型，不但设计进行了优化，配置也做了相应调整。目前，车系内共有四款配置，售价区间为7.38万-8.88万元。那么，新车实际产品力到底如何？哪款配置更值得推荐呢？

对比换代前，哪吒AYA此次上新后，主要是对车辆智能层面做了升级。其搭载有哪吒最新一代的数字智能座舱，以14.6英寸中控屏与八核7nm车规级MT8675芯片组成。而这一芯片对比换代前的车机芯片，算力提升了40%，即便是与目前行业主流的高通骁龙8155芯片相比，也不遑多让。

而对于我们消费者来说，最直观的变化就是智能座舱水平的提升。如语音交互层面，哪吒AYA搭载的语音交互系统，唤醒速度小于400ms，指令执行速度小于1.5s，也就眨眼的功夫就能完成一系列操作。与此同时，哪吒AYA这套语音交互系统，还支持可见即可说、连续对话、双音区定位和一语直达等功能，相信能进一步优化了用户日常用车体验。

另外，关于先前提到的L2级智能驾驶辅助系统，需要提前说明的是，该系统并非标配，而是需要加4000元选装。这套系统包含有ACC全速自适应巡航、AEB前自动紧急刹车、APA自动泊车、RPA遥控泊车等十六项驾驶安全辅助功能。从功能来看，这套辅助驾驶系统的确对日常用车场景帮助很大，例如自动泊车、遥控泊车这两个功能，就能帮助不少驾驶小白度过新手期。

关于智能层面，咱们就先聊到这，下面我们将目光转到哪吒AYA的空间，毕竟这也是很多国人在意的一个方面；尺寸上，哪吒AYA的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。尽管不能与主流的紧凑型SUV相提并论，但在同级别、同价位区间还算不错，例如与同价位的比亚迪海鸥相比，哪吒AYA的空间优势比较明显。

因此，从实用性来看，哪吒AYA的表现并不差，甚至还能排中上水平。另外，在动力层面，哪吒AYA根据配置车型不同提供有40kW、70kW两种不同功率的驱动电机，并匹配有两种容量的磷酸铁锂电池包，分别拥有318km、401km的纯电续航里程（CLTC工况）。

对于日常城市代步来说，318km版本车型足以胜任，但从实际用车来看，我们还是建议选择401km版本。毕竟，除了更长的续航外，401km版本车型还支持V2L对外放电，这显著扩大了日常用车场景。并且，前文中提到的L2级辅助驾驶，也只有401km版本车型才能选装。

最后，关于哪吒AYA的配置，就标配的皮革座椅、皮革方向盘、带K歌功能的14.6英寸中控大屏，以及自动大灯、定速巡航等配置/功能而言，即便是放眼合资十万级轿车，也不一定能凑齐。

综合来看，在9万元纯电价位市场内，哪吒AYA的实力比较出众，一是它的智能座舱，二是它的智能辅助驾驶，三是整车的配置。另外，新车出具的优惠政策也比较“香”，如3000元贴息、免费充电桩（2年）、终身免费三电质保等，无不增强了整车的性价比。因此，我们也相信，随着哪吒AYA的正式上市，哪吒汽车的销量也会更上一层楼。那么，问题来了，你们觉得哪吒AYA怎么样呢？