奥迪急了？和上汽开始搞电车

      近期，上汽集团相关负责人正式回应了与奥迪深化合作的相关事宜，双方将共同致力于加快电动车的开发。此前，奥迪寻求与上汽合作开发电动车的传闻由来已久，据外媒报道，奥迪希望加大电动车开发进度，考虑从中国车企购买电动车平台。从更深层次来讲，上汽这一回应，充分表明了中国汽车品牌真正开启了技术“走出去”的新篇章。

      根据上汽集团的官方发布的信息可以基本确定奥迪感兴趣的平台正是上汽首个自研的纯电专属系列化平台——“星云平台”。星云平台是基于纯电动车专属特征打造的可扩展模块化平台，是一个梯度化的超级平台，具备面向未来、高度灵活的技术延展性，可以派生出不同级别的纯电专属架构，无论是紧凑型车、中型车、大型车、豪华车、轿车、跑车、MPV、SUV等多级别车型都可以在星云平台开发，这些车型还可以加载目前已经迭代到第三代的上汽“中央计算+区域控制”全栈3.0智能车解决方案，让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力。

     除此之外，“星云平台”诞生的车型，在“魔方”电池的加持下，可以匹配44kWh到150kWh的10多款梯度化动力电池，还有充电或换电两种补能方式可选。在此基础上，为了进一步解决纯电车型续航里程和充电效率的痛点，上汽带来了黑科技“固态电池”以及“800V碳化硅电轴”。固态电池单体能量密度达到368Wh/kg，测试车辆最大续航里程达1083公里。此外，它还在最严苛的单电芯针刺试验中实现了整包L0级别的安全性能。与之兼备的还有800V碳化硅电轴的强大性能，让人人都能轻松进入“2秒加速俱乐部”。

      在车辆驾控方面，上汽集团提供了行业领先的整车中央协调运动控制器（VMC）技术。该技术可以实现车辆横向、纵向、垂向的协同控制，让车辆无论面对任何路况都能平稳驾驶，大幅提升了驾乘人员的安全性和舒适性。可以看到以上汽为代表的中国品牌车企正凭借行业领先的科技实力推动全球汽车市场的发展，已经吸引力了老牌豪华车企的青睐。

      事实上，“星云平台”诞生的产品已经来到了我们身边，上汽大通MAXUS 大家MIFA9就是该平台下的一款全尺寸豪华智能纯电MPV。大家MIFA9采用了上汽集团效率高达94.3%的全新电驱系统，配备90度高性能魔方电池，搭载第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机，具备高功率、轻量化特点，百公里电耗低至17.1kWh，CLTC续航里程560km，还提供了车电分离版本，尽可能缓解续航焦虑。

      在电动化时代下，大家MIFA9带来的科技座舱提供了更加智能多人出行体验。高通SA8155+联发科MTK8666双高性能芯片为智能座舱提供了强大的硬件支撑，轻松应对多种计算要求。内置的斑马智行洛神系统和自研蜘蛛智联系统，实现业内领先的十屏联动，并带来丰富的场景应用。

      在底盘技术方面，大家MIFA9采用了前麦弗逊和后五连杆独立悬架。在轻量化的基础之上，产品配备了专业的FSD减震器，兼顾操控性能与舒适性表现。除了看的见的技术实力，MIFA9带来更多看不见的“安全感”，MIFA9在Euro NCAP和ANCAP碰撞测试中接连刷新安全纪录，成为了斩获“欧、澳双五星”认证的高端纯电MPV，以高品质树立全球MPV安全新基准。

      上汽与奥迪合作、大众与小鹏牵手…..从今年的中国品牌车企动态可以看到，我们“弯道超车”策略真的成功了。40年前，我们开放市场为了换取技术，40年后，开拓中国市场的先驱在中国获取技术，希望中国品牌继续向上，真正迈向“汽车强国”行列。