深度体验红旗H5，以目前这个价位的话，可以考虑

从早之前公布的6月份销量榜单中可以看到，红旗H5的销量呈现出持续上升的趋势，同时也在6月份凭借着9873的佳绩，闯入了B级轿车市场销量榜前十，同时也是近几个月当中，首款进入前十的国产B级燃油轿车。不仅如此，红旗H5的销量要比本田雅阁还要多，当然这也是因为本田雅阁正处于换代期间的低谷期。

而导致成为如此局面的原因，就是因为《价格》。那么对于产品价格这个问题，相信大家也都有所了解，由于年初价格战的影响，使得现如今的汽车市场进入了一个新的“时代”，那就是价格内卷的时代。与此同时，也就在前段时间，红旗H5给出了2.5万甚至3万元的高额优惠，同时针对于吉林省地区，当地政府还给出了1.5万元的购车补贴，所以这也使得红旗H5的销量出现了质的变化。

而随着当前红旗H5的热度不断攀升，我们也是特意找了一辆搭载2.0T的红旗H5，并且对其进行了深度试驾。那么说到这里，下面就让我来为大家分享一下这台红旗H5的试驾感受。

首先表明一下2.0T红旗H5的动力参数，该车型的发动机最大马力值为224匹、峰值扭矩340N·m、传统系统匹配8AT变速器。那么从这个单纯的账面参数上来看，这套动力组合已经算得上比较奢侈了，同时在同价位当中也比较突出。另外值得一提的是，红旗H5这款车在更新换代之后，它的底盘悬架也发生了较大的改变。就比如整个底盘融入了更多的铝合金材质，采用了一个轻量化的处理，而且在一些连接处也换上了面积相对更大的橡胶衬套，从而保障底盘的滤振性能。

当然了，这些相对更下本的材质的加入，也确实起到了很好的作用。因为在驾驶过程当中，我们穿梭过一些带有细碎颠簸的小路，同时也特意走了一遍坑洼烂路。而在这期间，红旗H5无论是对于细碎震动，还是大冲击带来的震荡，处理的都还算不错。虽然说在快速通过一些起伏路面时，车身的晃动幅度较大，但是它也能很快的控制住这些多余的晃动，从而稳定车身姿态，带来更舒适的乘坐体验。

而针对于它的动力性能来讲，大马力以及8AT的加持，确实能够在中高速状态下保证你的超车效率，能够带来比较充足的动力输出。但有一点不得不提的是，红旗H5初段的油门响应比较迟缓，而且转向手感也有一定的虚位，当然这对于一台偏舒适性取向的B级车来说，也是常规操作。

另外较为遗憾的是，红旗H5这款车在静谧性方面还有更大的提升空间，因为相比于同级车型来说，红旗H5车厢内能够传来比较明显的胎噪、风噪，特别是它的后排。而对于燃油经济性来说，我认为还是可以接受的，8.88L/100km的综合油耗，对于一台有着224匹马力的2.0T车型来说也是正常水平。

总而言之，红旗H5这款车的优缺点还是比较明显的，当然除了以上提到的静谧性一般、油门响应迟滞等问题之外，还有出现在车身装配质量上的问题，这些在一定程度上确实会让一些消费者感到头疼。但是话又说回来，在面对红旗H5当前这个价格而言，我认为还是可以接受的。毕竟花不到20万甚至不到18万的价格，就可以提走一台装有2.0T发动机的红旗H5，确实是蛮不错的。而且在经过垂直换代之后，现款的红旗H5在颜值方面也更符合年轻消费者的审美，同时在内饰用料方面，也有着很大的提升。

好了，以上就是我对这台红旗H5的试驾感受。那么看到最后，大家认为红旗H5这款车如何？赶快在评论区留言吧。