荣威RX9，家享大六座SUV，让出行更舒适

如果是一辆5个座位的越野车，三个人都要挤在后面了。不过，roewe RX9的六个座位就不存在这个问题了，它给了乘客一个非常舒适的座位，哪怕是坐满了人，也不会像现在这么拥挤。

而在乘客最关心的两条腿上，roewe RX9则拥有4983/1967/1786/2915 mm的长宽高，足以为乘客带来足够的乘坐空间，即使是一米八几的大块头，也能从头上到车顶还有点距离。因为第二排座位是可以大幅度改变的，当他整到最大的时候，双腿就能舒展开来。就算第三排有要坐人，但如果把第二排的座位向前挪开一些，也能给后面的人腾出超大的座位空间。

实际上，这款roewe RX9比别克家的车要大上一号，五座型别克家的车的真实长度是很小的，而它的轴距则是2833毫米。虽然车内的空间也很大，但坐满了人之后，roewe RX9的舒服度就更高了。

以减少后备箱的大小为代价，明显是对后排座位的一种解决方法，但对于roewe RX9来说，却完全不存在这样的问题。因为在第三排的椅子不需要折叠的情况下，这辆车的后面空间也很大，可以装下两个28英寸和20英寸的行李箱。这辆车的内饰是由Bader公司生产的，前后两个座位都有通风、加热、石墨烯远红外线减压等功能，除了舒适之外，还会给驾驶者带来更多的舒适感。要是买了别克家的 Plus 552 T的五个座位，那绝对不会有这样的待遇。

而在智能驾驶方面，roewe RX92.0T悦享版两驱版更是拥有车道保持， DOW车门预警，前后碰撞预警，以及540度的高清全息监控，在保证行车安全的前提下，也为驾驶员提供了极大的方便，减少了很多不必要的麻烦。相比之下，别克家的PLUS 552 T的豪华版则没有这样的配置，这就让roewe RX9的优越性得到了最直观的展现。

roewe RX9是一款新车，在智能化方面自然是超越其他车，多年前就推出的。去了一趟别克店，内款车虽然搭载了别克 eConnect系统，10寸的液晶显示屏，语音控制系统，4 G网络， OTA升级等等，但在这个时代，这种智能系统，已经是家常便饭了。

每一种模式都有自己的特色，例如“休息”模式，可以在“休息”模式下，打开“全息屏幕”，打开“多场景音效”，打开“闹钟”。在4 D虚拟实境观看模式，会在车上的娱乐画面中显示出来，而4 D模拟震动装置，也会随着画面的变化而震动，这就是现在最受欢迎的虚拟实境。而在国王模式下，副驾驶的位置会向前移动，这样就能给后排提供更大的座位。

这辆roewe RX9，给人的感觉，比起别克家的 PLUS，简直就是高大上了无数倍。roewe RX9的驾驶位采用了大量的真皮包裹，并用精美的木质饰板和柔光的镀铬面料等进行了装饰，使其看上去既优雅又不失高贵。别克家的 PLUS，因为没有太多的装饰，颜色也很简洁，所以并没有像roewe RX9那样，有种格调。

除此之外，roewe RX9并没有使用柏油减震垫子，反而使用了 LASD的水基吸声材料，不仅没有任何气味，而且通过多个隔声玻璃的设计，让车子的噪音得到了极大的改善，甚至比别克家的 PLUS这种有着良好声望的品牌，更加的静谧。