难得的一个车子汉（5）

座椅是真皮的材质，而且座椅的靠背幅度设计得挺不错的，靠在座椅上刚好贴合我的腰背，虽然汉的车身不高，但座椅的高度刚好和我自然乘坐的高度吻合，坐在座椅上面挺舒适的。这车是我今年二月份才提的车，这个五一节是我第一次开着它回老家，在老家的乡村水泥路上出行，车子将粗糙水泥路带来的细碎的震感过滤得挺干净的，在快到家的时候有一个陡坡和急弯，汉在过急弯的时候，整个车子挺整的，30度的陡坡坐在车里看到外面很陡峭，但是汉轻轻松松的就爬上去了，没费什么劲儿。

无论是驾驶座还是后排座我的双腿都可以自由的活动，毕竟它的轴距达到了2920毫米，这一点确实比很多车都要优秀，此外它的储物空间也比较多，触手就能够找到拿放东西的地方，这方面汉确实设计得挺不错的。

虽然汉的车身相较普通的车身长，但开起来并有那种大车的笨重感，乡村马路上掉头同样很灵活，而且汉动力性能相当不错，每次我加速的时候，轻轻一踩油门，车速就起来了，而且没有丝毫的顿挫。

官方的纯电续航只有121公里，加上跑高速的时候续航再损耗一部分，实际续航也就80多一点，所以跑长途只有混动出行，如果纯电续航能够增加一点那就完美了，野炊的时候，使用外防电功能煮火锅什么的也更加的踏实。

我有一说一，其实汉的外观造型设计得挺不错的，就是它的车身漆稍微有点薄，五一节回老家的时候，在会车的时候被马路牙子给刮擦了一下，车身一下子就被刮花了，虽然当时我也

开了360度全景影像，但由于我大意，还是被刮擦到了，影像了整个车身的美观。

座椅这个经常接触的地方用了真皮材质，坐在上面挺舒适的，我还特别喜欢它的氛围灯，点亮的时候，车内有一种特别的温馨感。

我今天买的车，少了整整一万的优惠，据说车友说，他们之前买一分优惠都没有，感觉自己

买赚了。

五一节的时候回程的时候由于顶着太阳开车有些犯困，于是我打开全速自适应巡航和车道保持功能，车子自己根据前车情况加减速，我轻松放心了许多。