奇瑞下“血本”了！质感高级

首先我们来看这款车的外观，奇瑞瑞虎8外观采用了最新的家族式设计语言，整辆车都变得更加有质感，车头大灯采用的是矩阵式的造型，并且是由一条镀铬装饰条贯穿，与车标相互辉映，整个车头看起来非常的时尚霸气，并且这样做还能够降低风阻系数，进一步提升燃油经济。

新车的内饰风格还略微的保持一定角度的清新，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控屏的尺寸也比较不错，多功能方向盘还是很饱满的，并且还配备了电子换挡杆，新车的长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距为2710毫米，全景影像、感应雨刷、自动头灯、自适应巡航等是有配备的。

长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在26位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奇瑞瑞虎8搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在4位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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