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外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，整体造型与海外版车型保持一致，其采用了大尺寸横幅式进气格栅设计，并与两侧造型犀利的前大灯组相连，一体感很强。车身侧面线条流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用了贯穿式设计，点亮后辨识度高。此外，尾部的小鸭尾设计，进一步增添了新车的运动气息。
新车的内饰风格比较大气，t型的中控台比较宽大，部分区域还是软质材料包裹的，液晶仪表盘以及中控屏是有配备的，多功能方向盘还是很扎实的，滑梯式的换挡杆是个不错的亮点，车内还配备了无线充电、三区自动空调、电子手刹等物理按键，新车的空间上有了不错的提升，天窗、前/后摄像头、侧视摄像头、倒车雷达、座椅电动调节、前/后摄像头等都有配备。
长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距也达到了3180mm，在同级别的车型中，威然的轴距排在4位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。威然改款 380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威然的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
威然改款 380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在威然上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在5位。
威然的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
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