7.8秒破百，配无框车门，号称最美大众车，为啥卖不动

大众CC自上市以来，便赢得了“最美大众车”的美誉，不得不说，新款的大众CC颜值确实很高，配无框车门，提速7.8秒，无论是颜值还是动力操控都能十分的符合年轻消费群体的审美，然而可惜的是，大众CC的市场表现却十分惨淡。

我们不妨结合销量报表来看，大众CC在6月份的销量只有3192辆，还不如迈腾、帕萨特的零头多，为何实力如此强劲的大众CC，市场表现却如此的不温不火呢？

大众CC的性价比不是很高，无论怎么说，大众CC都是一台换壳版的迈腾、帕萨特，仅仅是多了一个颜值更高的前脸和无框车门，就比迈腾贵了2万多，同时，大众CC在空间、舒适性上的表现也不如迈腾，性价比确实不高。

关键是大众CC的用户人群是年轻人，而年轻人的消费能力普遍不高，没钱的买不起大众CC，预算刚好够的嫌弃大众CC性价比不高，不如选择迈腾，毕竟还要考虑家人的后排乘坐需求，而有钱的又看不上大众CC，不如加点钱上宝马3系。

所以从消费者的角度出发，大众CC的定位和售价还是比较的尴尬，当然，如果你特别喜欢大众CC的设计风格，那么这款车也不会让你失望。尤其是外观设计部分，大众家族式的内敛和中庸搭配无框车门等时尚元素的设计，这种矛与盾完美结合的设计还是很有吸引力。前脸造型尤为激进，超大尺寸的前进气格栅搭配镀铬横幅条式中网，再加上LED大灯，视觉效果还是比较抢眼。

空间尺寸部分，大众CC的车身长宽高分别为4869mm、1870mm、1459mm，轴距长度为2841mm，尺寸虽然不比迈腾差，但是由于大众CC的整体造型偏运动，导致实际的空间还是不如迈腾。

动力部分，大众CC全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机和迈腾、帕萨特一样具有低、高两种功率模式，低功率版本的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米；高功率版车型的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统均为7挡湿式双离合。

大众CC的动力虽然和迈腾保持一致，但是操控性能更加出色，而且0-100km\h的加速性能7.8秒，加上惊艳的外观设计，对于家用还是很有吸引力。