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还记得Fisker Ocean吗？这款海外造车新势力在几年前曾经引发过国内的关注，不过随着确实没造出几辆车，与国产新势力火热的销售形成鲜明对比，也就逐渐淡出了人们的视野，该品牌其实在海外并没有彻底倒闭，仍然在坚持推出的车型。但与理想蔚来小鹏等国内厂商不同，该车不仅没有自己的工厂，也没有自己的销售网络，只能依托于各地商场，购物中心进行销售，上量是不可能的，成本也不可能降下来，引进国内更是天方夜谭，因此我们只是看看就好。
在外观方面，新车在前脸部分采用了颇为独特的设计语言，贯穿式的灯带则两侧有着刀锋状的扁平大灯组，并没有分离式大灯设计，在该车刚刚面世之时后者还并不是流行元素，而非常圆润的车鼻颇有一股海洋生物的质感，也符合该车的名称。前保险杠部分所有着独特的双层式格栅的造型，大面积的开口和弯折的突出装饰，有效地增强了时尚感和运动感。
在车身侧面，新车同样的独特的设计，略带下坠的车顶配合了非常竖直且短小的D柱，而下窗线在C柱处大幅度升高，造就了特殊的车窗样式，隐藏式车门把手等细节当然不会缺席，还有着明显的车轮宽体效果，整体令人印象深刻。在车尾部分主要的个性点集中于尾灯之上，该车应该是目前市面上尾灯最为扁平的量产车型之一，比Taycan等车型还要夸张，几乎只有一条细缝，镶嵌于略带突出的尾箱面板之上。而后保险杠部分则有着与前杠对应的特殊装饰，进一步增强了层次感。
甚至于后杠两侧的灯组都比正式的尾灯要更加厚实，显示出相当个性的感觉。在内饰部分，新车这相当的朴素，采用了纵向大尺寸悬浮式中控屏幕配悬浮式液晶仪表盘组成的双屏系统，并没有激进到舍去传统仪表，还是给予了消费者较为容易接受的体验。而中控台面造型非常的简洁，主要靠大量翻毛皮材质进行装饰，以提升档次感，扶手箱前端区域也是开放式的储物格元素，怀挡机构作为新能源车的流行时尚也必不可缺。
在动力方面，新车则采用了高举高打的策略，搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率565马力，最大扭矩736牛米，与之匹配的是105kwh锂电池组，最终在0~96km加速仅用3.7秒，WLTO工况高达704km，这一数字显然相当的夸张，当然，这也就带来了成本的增长，再加上小作坊的经营方式，最终该车的售价达到了6万英镑以上，这一数字显然相当的夸张，折合人民币达到55元左右，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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