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我曾经读过一本书叫《文明与野蛮》，这本书曾写道，在2万年前还未诞生耕种的时期，人类就有了关于绘画、音乐等创作方面的技能。所以我总是想，人对于美的追求，一定是与生俱来的。
广汽丰田威飒，一款问世之初并不被外界推崇的车，上市一年后在市场站稳脚本。我想这大概率，还是跟美学或设计有点关系的。
威飒是一款跟威兰达同技术平台、同动力总成的车，起售价却比威兰达贵4.3万，即使看同配置下版本车型至少也要贵出2.5万。理性分析，这笔昂贵的溢价费是无论如何都不该掏，看起来还不如选择更高配的威兰达。
但美学的力量往往可以打动人，美学之所以能产生溢价，更多是与欣赏它的群体产生了共鸣，用户通过产品更加了解自己，更加热爱生活。这样的产品不一定能大卖特卖，但也并非注定曲高和寡，就像已经卖了十多年的奔驰CLS、奥迪A7、大众CC，这些车都有技术上同宗同源的亲民版，但无碍它们被奉为品牌旗下的经典。
最近我跟随“遇见威飒”活动去到了甘肃省甘南地区，看到了一片纯净又爽朗的土地，有蓝天白云，有草地牛羊，得幸从徕卡学院借用的相机，让我贪婪地捕捉了一整天的美好。
如果说传统的德系Coupe SUV擅长把运动和力量感进行拼接，那么威飒就是将动感和优雅进行融合，富有攻击性鲨鱼嘴，让人想到激情的丰田SUPRA，锐利的如鹰眼般的大灯，绽放了仿生学的魅力。
只凭想象，键盘侠会认为在甘南这样的藏区，硬派SUV才是标配。但真实目睹下，才会感悟原来是美的东西，天然就会进行融合。并且凭借丰田最新的智能电混双擎，威飒展现出绝对有底气的动力储备，爬山上坡性能充沛，我们试驾的顶配版还具有E-Four电四驱系统，面对藏区的非铺装路面，丝毫没有压力，偶尔遇到的炮弹坑，也是轻松化解。
作为汽车媒体从业者，从客观的角度，我们很难去回答威飒这款车是否一定值得购买。但这次甘南之行，让我想起去年在厦门也曾短暂体验过威飒，当时我们认为这款车呈现的优雅和高级，难以脱离城市的舞台。万万没想到，在距离厦门千里之外的甘南藏区，身处绝然不同的背景，让人再次领略威飒不一样的美感。
威飒，不愧为最美丰田SUV。
（编辑：杨金朋）
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